Je viens de mesurer la hauteur entre mon carter et le sol sur ma 165 SuperSprint.
Suzuki protège carter
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Re: Suzuki protège carter
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
On aurait dû commencer de s’inquiéter le jour où le mot "intello" est devenu une insulte.
- Poupouge
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Re: Suzuki protège carter
Ah oui
Il ne reste pas beaucoup sur route bombée et en dynamique
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Reste plus qu’à attendre
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 / + 3 ème mois
Pour l’instant je rame sans Cat
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Re: Suzuki protège carter
hello,
7/8 cm ça correspond à nos Rover et ça passait crème
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Coco67bis - CSR gentleman driver. Dompteur de Suz' à ses heures perdues.
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Re: Suzuki protège carter
Prise de cliché astucieuse.
On aurait dû commencer de s’inquiéter le jour où le mot "intello" est devenu une insulte.
- frederic 30
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Re: Suzuki protège carter
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j'ai fait fabriquer un protège carter pour les 340 , mais je ne l'ai pas essayé sur un moteur suzuki
j'ai fait fabriquer un protège carter pour les 340 , mais je ne l'ai pas essayé sur un moteur suzuki
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Re: Suzuki protège carter
En prenant quelques photos, je viens de constater que le carter est assez reculé par rapport à l’axe des roues avant.
Pas génial pour les ralentisseurs de parking.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
On aurait dû commencer de s’inquiéter le jour où le mot "intello" est devenu une insulte.
- Laurent165
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Re: Suzuki protège carter
J'évite tant que je peux ce type de ralentisseur, mon protège carter frotte systématiquement...
Et le seuil de mes portes de garage présente une pente à la montée suivie d'une pente en descente, quelques centimètres sur une courte longueur, mais il m'a obligé à fabriquer deux rampes pour atténuer l'angle de pente afin de rentrer la 165 sans toucher.
Et le seuil de mes portes de garage présente une pente à la montée suivie d'une pente en descente, quelques centimètres sur une courte longueur, mais il m'a obligé à fabriquer deux rampes pour atténuer l'angle de pente afin de rentrer la 165 sans toucher.
Laurent