J'ai testé la 170 R
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- Moustache 7
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J'ai testé la 170 R
... et ben, c'est d'la balle
J'avais déjà teste la Super Sprint (95 cv), là, la 170 R est un peu plus "lookée" racing, du carbone, tableau de bord, aéro, ailes et des baquets carbone, avec pad cuir, très confortables, mon terrain de jeux, comme la dernière fois, fut les p'tites routes du Perche aux alentours de Yèvres
Cette 170 R rouge métal (proche du Métal Flakes des seventies) , du plus bel effet, associé au carbone, coté mécanique, le 3 cylindres Suzuki est identique a l'ancien 165, si ce n'est 4 cv de plus ... par contre, je le trouve extrêmement vif, proche du Super Sprint de 95 cv ... pour moi, la boite est la même que l'ancienne version, les trois premiers rapports sont courts et rapprochés, associé au turbo, ça donne un jouet extra les nouvelles jantes, noires et alu poli sont assez jolies, enfin, pour moi ... contrairement à ce que beaucoup disent, ça freine super bien ... j'ai même bloqué deux fois les roues, sur un freinage un peu "sport", mais c'est sans assistance, comme dans les années 60, donc faut appuyer fort comme sur toutes les autres Caterham ... perso, je me suis régalé, au point qu'en reprenant ma Sigma 120, je la trouvais lourde et un peu moins rapide en relance ... un comble
J'étais les mains dans les poches, j'essayerai de faire quelques photos avant qu'elle ne reparte ...
J'avais déjà teste la Super Sprint (95 cv), là, la 170 R est un peu plus "lookée" racing, du carbone, tableau de bord, aéro, ailes et des baquets carbone, avec pad cuir, très confortables, mon terrain de jeux, comme la dernière fois, fut les p'tites routes du Perche aux alentours de Yèvres
Cette 170 R rouge métal (proche du Métal Flakes des seventies) , du plus bel effet, associé au carbone, coté mécanique, le 3 cylindres Suzuki est identique a l'ancien 165, si ce n'est 4 cv de plus ... par contre, je le trouve extrêmement vif, proche du Super Sprint de 95 cv ... pour moi, la boite est la même que l'ancienne version, les trois premiers rapports sont courts et rapprochés, associé au turbo, ça donne un jouet extra les nouvelles jantes, noires et alu poli sont assez jolies, enfin, pour moi ... contrairement à ce que beaucoup disent, ça freine super bien ... j'ai même bloqué deux fois les roues, sur un freinage un peu "sport", mais c'est sans assistance, comme dans les années 60, donc faut appuyer fort comme sur toutes les autres Caterham ... perso, je me suis régalé, au point qu'en reprenant ma Sigma 120, je la trouvais lourde et un peu moins rapide en relance ... un comble
J'étais les mains dans les poches, j'essayerai de faire quelques photos avant qu'elle ne reparte ...
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
- gringoo
- Sevener
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Re: J'ai testé la 170 R
Ah super, merci pour le CR.
Elle a tout d'une grande et surtt elle procure le plaisir attendu il faut croire.
On attends avec impatience les photos .
Elle a tout d'une grande et surtt elle procure le plaisir attendu il faut croire.
On attends avec impatience les photos .
- Laurent165
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Re: J'ai testé la 170 R
Merci pour ce retour
et vous savez quoi ?....
ça me donne l'envie d'aller faire un tour avec ma 165, vivement le week end
et vous savez quoi ?....
ça me donne l'envie d'aller faire un tour avec ma 165, vivement le week end
Laurent
Re: J'ai testé la 170 R
Merci Yv' effectivement pour ce retour concernant la 170 R !!!
Quoi Laurent ? t'as signé pour remplacer la 165 ?
Quoi Laurent ? t'as signé pour remplacer la 165 ?
- Laurent165
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Re: J'ai testé la 170 R
[quote="Cat'7s" post_id=880103 time=1634808348 user_id=4745
Quoi Laurent ? t'as signé pour remplacer la 165 ?
[/quote]
Non, non, je garde ma 165 bien au chaud...
Quoi Laurent ? t'as signé pour remplacer la 165 ?
[/quote]
Non, non, je garde ma 165 bien au chaud...
Laurent
Re: J'ai testé la 170 R
ah ... Ouf !
- Laurent165
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Re: J'ai testé la 170 R
Article sur l'essai de la 170:
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 44402.html
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Laurent
- Moustache 7
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Re: J'ai testé la 170 R
C'est celle que j'ai essayée, rouge & carbone, je la trouve juste magnifique
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-
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Re: J'ai testé la 170 R
cela doit etre l effet turbo ,c est vif comme moulin
- Moustache 7
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Re: J'ai testé la 170 R
Y a de ça, 'ffectivement
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
Re: J'ai testé la 170 R
peut-être aussi la centaine de kilos de moins que vos seven habituelles
plus de 20% de réduction de masse, heureusement que le moulin est plus vif
plus de 20% de réduction de masse, heureusement que le moulin est plus vif
12660 revolutions de bonheur par min - une lame de feu ne s'émousse jamais - team 400- et 12000+
MX5 ND 02/2016 1.5 dynamique
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- Moustache 7
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Re: J'ai testé la 170 R
Oui, les kg en moins sont un plus, mais le coté "turbo" donne plus de réactivité également, enfin pour moi
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
- Laurent165
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Re: J'ai testé la 170 R
Pour faire son effet, il fait son effet ce turbo, moi, j'adoreMoustache 7 a écrit : ↑14 nov. 2021, 08:25 Oui, les kg en moins sont un plus, mais le coté "turbo" donne plus de réactivité également, enfin pour moi
Laurent
- Erwanmanuelfangio
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Re: J'ai testé la 170 R
J'ai remarqué sur le configurateur un volant moteur allégé sur la R, cela doit participer encore d’avantage à cette sensation de moteur vif?
- Erwanmanuelfangio
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Re: J'ai testé la 170 R
Comment as-tu jugé le confort de la suspension sport Moustache 7?
Acceptable ou tout de même tape-cul?
Merci.
Acceptable ou tout de même tape-cul?
Merci.