porte + 1/2 porte : 2 en 1
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porte + 1/2 porte : 2 en 1
A tout hasard, savez-vous si un fabricant, un jour, aurait eu la bonne idée de proposer une porte de Cat transformable en 1/2 porte ?
Histoire de ne pas me cramer le cerveau cet hiver si on peut l'acheter tout fait !
Merci à vous.
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Merci à vous.
- jerome_tlse
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Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
jamais entendu parlé.
mais tu as le choix:
- demi portes semi rigide cat ou rigide (composite ou carbone)
- portes cat normale
- demi porte souple avec raccord sur le couvre tonneau (SBFS)
mais tu as le choix:
- demi portes semi rigide cat ou rigide (composite ou carbone)
- portes cat normale
- demi porte souple avec raccord sur le couvre tonneau (SBFS)
ce n'est QUE sevener, un forum de baignoire en alu à la con...
Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
Ça c'est fait.jerome_tlse a écrit :jamais entendu parlé.
mais tu as le choix:
- demi portes semi rigide cat ou rigide (composite ou carbone)
- portes cat normale
- demi porte souple avec raccord sur le couvre tonneau
- te cramer le cerveau
(SBFS)
ICH BIN EIN SEVENER!
- jerome_tlse
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Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
tu fais collection ?
ce n'est QUE sevener, un forum de baignoire en alu à la con...
Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
J'ai déjà porte et/ou 1/2 porte !
Le problème est quand tu pars en vacance avec les bagages !
Merci quand même, j'ai plus qu'à me cramer le cerveau !
Le problème est quand tu pars en vacance avec les bagages !
Merci quand même, j'ai plus qu'à me cramer le cerveau !
- Fandaor
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Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
Ca serait pas possible de prendre une porte, la couper en deux et avoir l'option d'attacher la vitre en hivers et la laisser en demi-porte l'été ?
Seul propriétaire au monde du seul mauvais point Sevener
- resonance 94
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Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
ce doit etre possible.
Il me semble qu'il y a un renfort dans la partie sous la vitre.
Apres, comment traiter la jonction (zip, pression, lacet en cuir hummm...)
comment faire tenir la demi porte (vu que les charnieres sont sur la partie haute)
Il me semble qu'il y a un renfort dans la partie sous la vitre.
Apres, comment traiter la jonction (zip, pression, lacet en cuir hummm...)
comment faire tenir la demi porte (vu que les charnieres sont sur la partie haute)
Mort aux cons
Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
Cramage de cerveau ... oui, mais t'es pas obligé de partir à zéro.
Dans un forum allemand, j'en ai vu plein qui ont réalisé ton projet.
Dans ce lien http://cr-modelltechnik.de/7zutuer.htm tu trouves des demie-portes qui devraient te permettre d'adapter un support pour une vitre amovible, p.ex. en plexi. Aller, l'hiver s'annonce rude et long tu trouveras bien l'astuce et tu nous feras part de tes photos.
Cheers.
Jos
Dans un forum allemand, j'en ai vu plein qui ont réalisé ton projet.
Dans ce lien http://cr-modelltechnik.de/7zutuer.htm tu trouves des demie-portes qui devraient te permettre d'adapter un support pour une vitre amovible, p.ex. en plexi. Aller, l'hiver s'annonce rude et long tu trouveras bien l'astuce et tu nous feras part de tes photos.
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Jos
mon blog: http://jacob-jos.blogspot.com/
présentation sur Sevener http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=13825
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Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
Problèmes récurrent de ce genre de système :
La partie "vitrée" est basse sur l'arrière... la partie coudée finit donc trop bas sur l'aile.
De plus, les charnières qui se fixent au pare-brise sont prises dans le renfort avant, avec la "vitre" prise à l'intérieur...
POur contourner ce problème, j'avais déjà pensé à créer une porte transformable en demie-portes avec un système de pressions...
Ci joint un schéma explicatif de ma solution nécessitant 2 vraies portes pour les modifier en 1 seule transformable...
(aucun brevet déposé !! faites vous plaizz!!)
(bien sûr, les pressions peuvent être noires, c'est moins laid !!)
La partie "vitrée" est basse sur l'arrière... la partie coudée finit donc trop bas sur l'aile.
De plus, les charnières qui se fixent au pare-brise sont prises dans le renfort avant, avec la "vitre" prise à l'intérieur...
POur contourner ce problème, j'avais déjà pensé à créer une porte transformable en demie-portes avec un système de pressions...
Ci joint un schéma explicatif de ma solution nécessitant 2 vraies portes pour les modifier en 1 seule transformable...
(aucun brevet déposé !! faites vous plaizz!!)
(bien sûr, les pressions peuvent être noires, c'est moins laid !!)
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par NeoCat le 20 sept. 2012, 15:19, modifié 1 fois.
NeoCat et ici, ma 1800 K SuperSport : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=8058
- Fandaor
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Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
oui j'avais pensé à un truc dans ce genre en faisant un mix pression et fermoir turnlock pour fixer la bête.
Du coup j'ai un jeu de porte en rabb à la maison j'vais m'y mettre après la reconstruction de la Cathy
Du coup j'ai un jeu de porte en rabb à la maison j'vais m'y mettre après la reconstruction de la Cathy
Seul propriétaire au monde du seul mauvais point Sevener
Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
Ta voiture finalement aura droit à son propre topiC : "les détails qui LA rende unique !!"
Encore bon courage pour le travail sur Cathy !!!!
Encore bon courage pour le travail sur Cathy !!!!
NeoCat et ici, ma 1800 K SuperSport : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=8058
Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
Merci pour les tuyaux.
Je vais prendre comme base des 1/2 portes rigides en fibre pour ensuite y greffer des vitres, probablement en plexi.
Je prendrais des photos au fur et à mesure, si ça ressemble à quelque chose à la fin !
Je vais prendre comme base des 1/2 portes rigides en fibre pour ensuite y greffer des vitres, probablement en plexi.
Je prendrais des photos au fur et à mesure, si ça ressemble à quelque chose à la fin !
Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
Ah oui ! avec plaisir, n'hésite pas à poster les photos de la réalisation !!!
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Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
on en parleras à lurcysamty a écrit :Merci pour les tuyaux.
Je vais prendre comme base des 1/2 portes rigides en fibre pour ensuite y greffer des vitres, probablement en plexi.
Je prendrais des photos au fur et à mesure, si ça ressemble à quelque chose à la fin !
à mon avis c'est tout à fait faisable, et sans détruire une porte complète (au moins pour faire le test)
12660 revolutions de bonheur par min - une lame de feu ne s'émousse jamais - team 400- et 12000+
MX5 ND 02/2016 1.5 dynamique
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Re: porte + 1/2 porte : 2 en 1
Une fermeture Eclair a la place des boutons pressions ????
Team 200+... What else ?... ben 300 !!! PSCHIIIIIIIIIIT !!!!!!