Bonjour
Sur les Cats anciennes, je préconise de vérifier le circuit électrique arr qui sert à l'éclairage de plaque d'immatriculation.
Je n'avais plus de veilleuses côté gauche et après avoir grillé quelques fusibles de 5A, le grand 7 à rivets (Dieu, pour les intimes...) m'a trouvé l'origine : la plaque d'éclairage de plaque arr avait pris du jeu, et le circuit électrique a pris aussi un coup : le fil part de la plaque, file dans le support de roue de secours (je sais, c'est mal) et repasse ensuite dans la voiture, à l'équerre (là où se situe le problème, je vais y reveneir) et ensuite longe le réservoir.
Le soucis : le câble était écrasé par le réservoir et donc de moins en moins de matière pour faire le contact.
La solution?
1) faire une nouvelle connexion quand le câble est écrasé, et bien sûr, bien l'isoler.
2) penser à changer les tiges filetées : les écrous ont tenu 17 ans mais n'ont pas supporté le démontage.
3) changer le support d'éclairage de plaque, en remettant le joint et en faisant passer le câble par le trou dans la plaque, fait exprès pour.
Voili voilou, depuis, les veilleuses sont revenues
Préventif sur Cat de 10 ans &+
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10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
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Re: Préventif sur Cat de 10 ans &+
17 et toutes ses dents
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