URGENCE

[sebcaterham]

la collone ne passe pas entre le 3 et le 4 ?
telephones moi demain zero549981029

c'est quelle reference qu'il t'a vendu Darren ?

[Looping]

la collone ne passe pas entre le 3 et le 4 ?
telephones moi demain zero549981029

c'est quelle reference qu'il t'a vendu Darren ?

Voici la ref de la ligne : EX88BK

[sebcaterham]

quand ils disent qu'il y a du reglage c'est que ta cremailler peut pivoter sur elle meme pour remonter ou redescendre la collone de haut en bas ( il est possible ainsi de gagner de quelques mm voir meme cm

dans ton cas le 3 est trop long en sortie de la cullasse ?et le deux aussi ?
je vais prendre en photo demain du mien pour te faire voir les volumes

en gros et depuis le temps que j'en vois des 4 en 1 c'est toujours la merdouille et ils sont incapable de te donner le bon sauf quand c'est toi qui donne les references
mais de toute façon il y en a pas des tonnes en LHD et pas cadeau en tarif

[Looping]

quand ils disent qu'il y a du reglage c'est que ta cremailler peut pivoter sur elle meme pour remonter ou redescendre la collone de haut en bas ( il est possible ainsi de gagner de quelques mm voir meme cm

dans ton cas le 3 est trop long en sortie de la cullasse ?et le deux aussi ?
je vais prendre en photo demain du mien pour te faire voir les volumes

en gros et depuis le temps que j'en vois des 4 en 1 c'est toujours la merdouille et ils sont incapable de te donner le bon sauf quand c'est toi qui donne les references
mais de toute façon il y en a pas des tonnes en LHD et pas cadeau en tarif

Alors que je ne dise pas de bêtise, il y a que le primaire coter roue qui passe.
désole de piètre niveau de mécanique....
Je te tel peut etre demain en attendant réponse de Cat UK.
Merci de ton aide.
Bonne soirée a vous !!

[sebcaterham]

se qui m'a fait dire que c'etait a bonne ligne c'est que le N°1 est bon et quand general c'est lui qui gene
le 4 est en general toujours bon
mais d'apres se que je vois c'est le 2 et 3 qui gene ?
j'ai regardé sur leur super new site et c'est completement poment ce n'est pas toujours indiqué si LHD ou RHD je pense qu'ils sont eu meme completement perdu dans leurs collecteurs et pour avoir planché sur le site pas mal de temps il n'y a que quelques references qui collent et pas dans les moins cher
celui que j'ai monté est un a 1500 £ en gros c'est beau d'accord mais quand meme
vu le nombre de rover sans 4en1 digne de senom ils pouraient y penser

[sebcaterham]

quand ils disent qu'il y a du reglage c'est que ta cremailler peut pivoter sur elle meme pour remonter ou redescendre la collone de haut en bas ( il est possible ainsi de gagner de quelques mm voir meme cm

dans ton cas le 3 est trop long en sortie de la cullasse ?et le deux aussi ?
je vais prendre en photo demain du mien pour te faire voir les volumes

en gros et depuis le temps que j'en vois des 4 en 1 c'est toujours la merdouille et ils sont incapable de te donner le bon sauf quand c'est toi qui donne les references
mais de toute façon il y en a pas des tonnes en LHD et pas cadeau en tarif

Alors que je ne dise pas de bêtise, il y a que le primaire coter roue qui passe.
désole de piètre niveau de mécanique....
Je te tel peut etre demain en attendant réponse de Cat UK.
Merci de ton aide.
Bonne soirée a vous !!

oui et celui coté boite ? il passe aussi ?

[Looping]

quand ils disent qu'il y a du reglage c'est que ta cremailler peut pivoter sur elle meme pour remonter ou redescendre la collone de haut en bas ( il est possible ainsi de gagner de quelques mm voir meme cm

dans ton cas le 3 est trop long en sortie de la cullasse ?et le deux aussi ?
je vais prendre en photo demain du mien pour te faire voir les volumes

en gros et depuis le temps que j'en vois des 4 en 1 c'est toujours la merdouille et ils sont incapable de te donner le bon sauf quand c'est toi qui donne les references
mais de toute façon il y en a pas des tonnes en LHD et pas cadeau en tarif

Alors que je ne dise pas de bêtise, il y a que le primaire coter roue qui passe.
désole de piètre niveau de mécanique....
Je te tel peut etre demain en attendant réponse de Cat UK.
Merci de ton aide.
Bonne soirée a vous !!

oui et celui coté boite ? il passe aussi ?

Je vais retourné voir pour pas dire de bêtise mais il me semble que non !!


Alors pour faire simple, il n'y a que celui coté roue qui passe.....
Mais j'ai peut être trouvé la solution !!!! je perce les primaires la ou la barre doit passée !!!

Voili voilou.

[Looping]

Sinon je pensais, je me renseigne pour 4 primaires a SV Automobiles.
Peut être qu'il s'adapte sur le reste de ma ligne.
Et mes 4 primaires restant je les met en ventes avec un peu de chance....

[jack]

J'ai 4 primaire de 1400ss, si tu veux on peut comparer, même si je pense que tu dois avoir des "big bore".

[Looping]

J'ai 4 primaire de 1400ss, si tu veux on peut comparer, même si je pense que tu dois avoir des "big bore".

Au point ou j'en suis je veux bien !!
Comment veux tu procéder ?

[sebcaterham]

voici ma ligne

[super7]

ptin c'est bô

[jack]

la collone ne passe pas entre le 3 et le 4 ?
telephones moi demain zero549981029

c'est quelle reference qu'il t'a vendu Darren ?

Voici la ref de la ligne : EX88BK

ligne VHPD LHD :
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2933
ref : EX99BK

Si tu veux je peux passer dans le WE, mais ma ligne n'est pas monté, et ce n'est pas le même diamètres de tube.
Sinon essaye de démonter 1 par 1 les primaires, pour voir le quel gène.

[sebcaterham]

oui jack a raison c'est celui ci qu'il te faut et il doit passer au meme endroit

[Looping]

oui jack a raison c'est celui ci qu'il te faut et il doit passer au meme endroit

Putain qu'il est beau Oo
Whaaaaaaaaaaaa l'Ami tu me trou le c..

Merci de ton aide !!!