Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

jineffine a écrit :je re avec un autre point

serait-il possible que ta batterie soit "cassée"
j'entends qu'un élément soit HS --> j'ai souvenir qu'une batterie chargée à donf est plus à 15.4 volts
et avec l'élément cassé, au moment où tu tentes le démarrage, la batterie, d'apparence plaine, ne parvient pas fournir l'énergie suffisante au démarreur.

Il est possible qu'un des éléments d'une batterie soit HS. Bien souvent il se met en court-circuit à cause d'une surchage d'intensité (parce qu'il est fatigué). En principe tu as 6 éléments de 2V environ en série.

Cela se produit souvent l'hiver sur les "Diesel" (car la batterie est très sollicitée en démarrage à froid, plusieurs centaine d'ampères en courant instantané), tu mets le contact tout va bien. Tu tournes pour démarrer et vlan la tension s'écroule, Batt HS.

Il existe des testeurs de batterie qui la mette en contrainte pendant un faible instant et qui te disent de quoi réellement ta batterie est capable. C'est le meilleur test à mes yeux.

Florent a écrit :

ZAGATO a écrit :J'ai posté un autre topic sur la durée de garantie contractuelle sur les véhicules neufs de 2 ans mini en Europe.

Pas vu ton post, mais c'est exact ce que tu dis.
Par contre pour le faire appliquer par Caterham ça sent le procès dans un autre pays que le notre de surcroit. Pas gagner en somme...

ZAGATO a écrit :Oh là, pas si vite
Faudrait déjà savoir quelle est la position de CC par rapport à cette réglementation

Z'arrêtez pas d'oublier que l'Angleterre ne fait pas partie de l'espace Shengen ... Ils font ce qu'ils veulent, point barre ! Alors commencez donc par regarder ce qui est ecrit sur vos contrats pour ceux qui ont acquis une voiture neuve ...

Z'arrêtez pas d'oublier que l'Angleterre ne fait pas partie de l'espace Shengen ... Ils font ce qu'ils veulent, point barre ! Alors commencez donc par regarder ce qui est ecrit sur vos contrats pour ceux qui ont acquis une voiture neuve ...

Oui mais ils vendent en France et je pense que ça peut changer des choses.

On veut juste savoir la réalité, pas polémiquer.

Mais on est pas juristes

Garantie 2 ans en France, c'est le droit Français qui s’applique car si c'était le droit du fabriquant, comment on ferait avec les produits made in China
C'est de plein droit, toute clause contraire est réputée non écrite

Elle a enfin démarrée

1) Un copain avait récupéré la batterie chez lui pour me la remettre en charge... et finalement au bout de 3 jours, elle a finit par garder la charge !
2) On a réinstallé la batterie hier dans mon auto et pof... pof...pod le démarreur à réussi à faire 3 tours, le moteur était au seuil du démarrage, mais rien On a réessayé 2 fois, et la batterie semblait s'affaiblir...
3) Dernière chance, on amène une auto et on branche les câbles... au deuxième essai, elle ast partie qu'est ce que ça fait du bien d'entendre ce doux son (quoiqu'au début y'a une soupape qui claquait, ensuite lorsque'elle était chaude, je ne l'entendais plus)

Rapatriement à Reims prévu samedi après-midi... pourvu qu'elle parte sans l'aide de rien (mon auto sera rendu à mon boss et outils et autres seront dans le camion de déménagement ... risqué

Merci pour votre aide.

Moralité... le moteur a besoins d'une grosse charge batterie pour partir (2 litres inside)
faut le savoir

Bonne nouvelle !

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2 jours plus tard ! ! ! elle n'a pas démarré
...donc la batterie est vraiment morte, parce qu'en la poussant le moteur s'est lancé

Au final, j'ai enfin pu la ramener à Reims... je vais enfin pouvoir commencer les travaux :
- nouvelle batterie légère
- coupe circuit (faut juste que je regarde où je l'installe

Met le là :

Par contre, il faut bien ajouter la protection.

Cool, bonne nouvelle! En plus, content car pile poil ce que j'avais dit
- tenter de la pousser pour démarrer
- élément batterie HS

Cattivo a écrit :2 jours plus tard ! ! ! elle n'a pas démarré
...donc la batterie est vraiment morte, parce qu'en la poussant le moteur s'est lancé

Au final, j'ai enfin pu la ramener à Reims... je vais enfin pouvoir commencer les travaux :
- nouvelle batterie légère
- coupe circuit (faut juste que je regarde où je l'installe

Ah.
C'est une très bonne nouvelle.

Excellente nouvelle

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n'achète pas n'importe quoi comme batterie (au gel c'est mieux) et ... installe là dans le bon sens !
respecte les indication de son orientation (pas à plat)

philR300 a écrit :n'achète pas n'importe quoi comme batterie (au gel c'est mieux) et ... installe là dans le bon sens !
respecte les indication de son orientation (pas à plat)

...pourquoi pas à plat ?
la majorité de celles que j'ai pu voir l'étaient pourtant

J'ai pris une ODYSSEY PC680...

Voilà c'est fait !

Batterie légère + coupe batterie dans l'habitacle + prise pour mise en charge secteur : INSTALLES
...et ça fonctionne

J'adore quand tout ce passe comme ça !