Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je suis dac avec Pixies

Fei-Hung a écrit :Je suis dac avec Pixies

Toi, tu me plais

Pixies a écrit :

Fei-Hung a écrit :Je suis dac avec Pixies

Toi, tu me plais

On fait comment pour le reglement ?

j'ai acheté une sigma car je voulais une caiise sans emmerdes pour rouler avec ma femme.

aujourd'hui elle est enceinte, et nous ne nous voyons déjà pas beaucoup les week ends car elle en bosse la moitiée...

et quand je sors seul, quelques chevaux de plus ne seraient pas pour me déplaire...

donc l'idée de faire de la piste le peu de weekends qu'il va me rester me plait bien...

ici (arras), les circuits sont petits et pas loin, j'ai de quoi tracter, donc une r400 anglaise qui restarait immatriculée pourait être une soluce, et je me garde une porte de sortie pour la revente en uk le jour où...

puis j'ai plein de potes avec des grosses allemandes pleines de chevaux que j'adore enfumer

bartz a écrit :puis j'ai plein de potes avec des grosses allemandes pleines de chevaux que j'adore enfumer

T'en a des droles de potes toi

t'imagines même pas...

Fei-Hung a écrit :

bartz a écrit :puis j'ai plein de potes avec des grosses allemandes pleines de chevaux que j'adore enfumer

T'en a des droles de potes toi

T'en as des joies simples

Pixies a écrit :

Fei-Hung a écrit :

bartz a écrit :puis j'ai plein de potes avec des grosses allemandes pleines de chevaux que j'adore enfumer

T'en a des droles de potes toi

T'en as des joies simples

On fait s'qu'on pneu on n'est pas des chambres a air

bartz a écrit :j'ai acheté une sigma car je voulais une caiise sans ennuis pour rouler avec ma femme.

aujourd'hui elle est enceinte, et nous ne nous voyons déjà pas beaucoup les week ends car elle en bosse la moitiée...

et quand je sors seul, quelques chevaux de plus ne seraient pas pour me déplaire...

donc l'idée de faire de la piste le peu de weekends qu'il va me rester me plait bien...

ici (arras), les circuits sont petits et pas loin, j'ai de quoi tracter, donc une r400 anglaise qui restarait immatriculée pourait être une soluce, et je me garde une porte de sortie pour la revente en uk le jour où...

Plein de bonnes raisons compréhensibles
Mais dis moi, c'est bien toi qui parlais dans ton annonce, d'un de tes potes ayant pratiqué les mêmes transformations mineures que toi, et sortant au banc à 139.5 poneys avec son Sigma ? Alors, est-ce vraiment intéressant de vouloir la transformer en Cup (type kit Oreca), beau budget pour seulement 10 cv de plus (ou au pire 20, si je me base sur les 130 proposés dans ton annonce)?

Je persiste, je crois plus à l'achat d'autre chose dédié piste (en plus de ta belle ou à la place de ta belle SV), plutôt qu'à la customisation de ta cat actuelle
Mais c'est un avis perso

les 139.5cv etaient tirés du l'ex de tornado59.

et oui, je compte bien la remplacer pour du plus radical...