Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut.
Mon choix d'une SEVEN vient du fait que je cherche une "ancienne" fiabilisé...
Utilisation ballade petites routes, mais aussi daily lorsque pas de conduite de marmaille, pas de pluie, etc.

Je cherche donc qqchose de fiable avec peu d'entretien car manque de temps...
Budget+/- 30k€
Le but est que la côte ne baisse pas trop...

Apparemment au vu du forum, l'achat d'une auto neuve se solde souvent pas un passage à la concession pour régler divers pb.

A votre avis, vers quelle modèle/motorisation s'orienter.

Dans ce budget, ce serait Rover ou Sigma.
Et je crois que cela depend aussi de l'entretien et de l'utilisation faits par les proprios precedents ...

Je traîne dans "l'ancienne" (auto & moto) depuis 80, j'ai mis toutes mes noisettes dans ma Sigma, sachant que ça ne décote pas trop, un peu comme une ancienne ... achetée neuve en 2010, elle cote aujourd'hui sa valeur lors de l'achat et en plus on en a profité à 200 % depuis son achat
Pas vraiment rencontré de problème, 2-3 conneries réglées en un rien de temps

Oui le sigma a je pense ma préférence.
De conception plus récente, plus de couple...

Tous les italiens ou presque, même de condition modeste, portent une Rolex.

Pourquoi ? Certes parce qu'ils aiment les belles choses, mais aussi parce qu'en plus d'être des tocantes à la fois belles et d'une solidité à toute épreuve, ça permet de porter ses économies sur soi et surtout c'est extrêmement liquide.

Au moindre pépin, la revente est très rapide et, au pire, on retrouve ses billes, au mieux on fait une plus-value...

Et bien, une Caterham, c'est comme une Rolex

C'est un investissement dont on profite tous les jours.

En plus de tous les aspects cités plus haut, une Cat, c'est les avantages d'une ancienne et les avantages d'une moderne...

C'est aussi mon daily quand les conditions le permettent.

Aujourd'hui, j'avais un rendez-vous à 40 km de chez moi... J'ai pris la Cat... et mon pied par la même occasion...

La fiabilite aleatoire est une legende. Il y a parfois des bricoles mais c est en general facile a faire soi ou avec un pote qui sait faire

Un entretien suivi est necessaire, pneus roulements s usent bien plus vite que sur un daily, mais sauf circuit ca ne revient pas tres cher

Sigma ou Suzuki dans ton budget, les Rover sont anciennes elles ont 15 ans pour les dernieres, et sont trop cheres par rapport aux Sigma sans avoir un agreement supplementaire

Merci!
Les sigma sont sortis sur quelle période?

Les seven c'est fiable , oui mais : sortire Bourgogne 3 cats sur 25 sont reparties sur plateau et la mienne c'était limite

7 oui oui a écrit : ↑18 mai 2018, 22:28 Les seven c'est fiable , oui mais : sortire Bourgogne 3 cats sur 25 sont reparties sur plateau et la mienne c'était limite

Au fait et tes coupures

Plus aucune depuis que les températures sont redevenues automnales . Ma Cat supporte pas la chaleur , vais l'envoyer en road trip au cap Nod

7 oui oui a écrit : ↑18 mai 2018, 22:40 vais l'envoyer en road trip au cap Nod

Y a que la "165 P 51 Mustang" du Lt. Splendvol
qui a su subir avec les honneurs
ce que ses consoeurs Rover comme Ford ont assuré avec fierté
montrant ainsi comme toujours "le chemin"

Ah bin justement ... la 165, vous avez quel avis? Et leur prix qui j’ai l’impression s’envole...

mxben a écrit : ↑18 mai 2018, 23:53 Ah bin justement ... la 165, vous avez quel avis? Et leur prix qui j’ai l’impression s’envole...

Pour ma part 3500kms depuis janvier avec la 165. Jusqu'à présent aucune panne et une auto très surprenante au niveau vivacité. Elle glisse à souhait dans les ronds points ou les virages serrées, sont comportement est sain et c’est super fun
Ce n’est pas une auto de circuit (quoi que c’est rigolo), mais très suffisante pour des balades en mode tranquille ou arsouille
Au niveau prix, c’est comme les autres je pense, peu de décote sachant qu’il est impossible désormais d’en commander chez CCUK

AUTOPLUS "Côté tarif, la Seven 165 veut offrir un rapport prix/sensations attractif. Comptez 23.995€ TTC."

DANS LES ANNONCES ACTUELLES 33/34k€

J'ai un peu peur à terme des petits moteurs poussés... Après niveau perf j'aime beaucoup car je retrouve qu'on revient aux fondamentaux des seven ...
Niveau finition j'adore le coté vintage ...

Auto plus est hors taxes.... ça valait dans les 29ke au début du modèle sans options