Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

M'étant trouvé en panne dernièrement avec ma Seven, j'ai appelé un ami pour me faire remorquer avec une élingue que j'avais fixé sur une barre du châssis sous le moteur.
Avez vous trouver des astuces pour se faire tracter en cas de panne?

Anneau de remorquage bien mieux qu'une barre de châssis...

Et si tu utilises une barre rigide pour le remorquage, mieux vaut enlever le nose.

Je me suis déjà fait remorquer avec la 485
Suffit d'attacher la corde à "l'anneau" qui est d'origine à l'avant gauche de mémoire

chez moi d'origine il n'y a rien et retirer le nez sur la route pas facile.
si anneau il faut mettre, comment le fixer et sur quoi?

Il n'y a pas systématiquement l'anneau soudé au chassis ?
Dans mon cas il est dessous en arrière du nose à droite de mémoire.
Et en cas de service, je confirme ça parait évident d'enlever le nose... si l'élingue remonte... le nose est mort.

JeanTU24 a écrit : ↑12 sept. 2017, 17:12 Il n'y a pas systématiquement l'anneau soudé au chassis ?

En tous cas, pas sur les miennes, mais elles ne tombent pas en panne (p'têt parce qu'elles ne sortent pas de mon garage )

Ni sur la Robin Hood GBS Zéro de "Gregos16"
"Racoon" et lui gardent un bon souvenir de la perplexité de la maréchaussée locale devant leur attelage

Oui, à toutes fins utiles rappelons que tracter avec une élingue, une corde ou la belle mère accrochée entre les 2 voitures est prohibé. Seule la barre de remorquage est autorisée.

Bon parfois en négociant en peu avec les bleus on arrive jusqu'à la maison des copains

Restons cool
Ils ne sont pas tous jugulaire/jugulaire

Honnêtement, faut pas se prendre le chou pour ça

Je me suis fait tracter par une corde, et non seulement je n'ai pas eu à négocier avec eux, mais ils ont surveillé la circulation pendant qu'on démarrait

Anonyme1 a écrit : ↑12 sept. 2017, 15:00 Anneau de remorquage bien mieux qu'une barre de châssis...

Le plus simple tu amarres sur l'arceau, et tu te poses pas de question même si la 1 ér ....