supports de feux lateral : 300,7 et 242,7 (vs 47,6g et 47,4g)
supports antibrouillard et recul : 84,4 et 79,4 (vs 48,0g et 48,1g)
feu de plaque : 18,8 (vs 21.9g)
Non, pas moi
J'ai suivi ton achat et je me posais deux questions.
Je me demandais si tu ne pouvais pas retourner les feux antibrouillards et de recul afin d'avoir la coupure du joint en bas au lieu d'en haut afin de limiter au maximum l'entrée d'eau à l'intérieur.
Sur les photos, le carbone semble terne, non brillant. Est-ce du aux photos ou est-ce comme cela ?
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
et alors, ça te surprend? c'est anglais, donc c'est normal ...
vu l'écart du joint, en haut ou en bas, ça changera pas beaucoup l'étanchéité ...
C'est dommage, parce qu'avec le noir, on distingue plus difficilement l'aspect carbone des pièces, mais quand on le voit c'est subtil, tout dans la nuance ...
le cache feu de plaque me plairait bien parce que c'est celui qui a le meilleur rapport prix/visibilité
Je pense que SV n'a pas eu le choix dans le sens du montage des feux en eux-mêmes car il y a un angle.
C'est le joint qu'il faut retirer et replacer dans le bon sens.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?