Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai jamais dit que je voulais en mettre sur la R300, je partage seulement mes trouvailles sur la toile.
Et puis c'est bien la première fois que tu reconnais que ma R300 est belle, c'est bien tu évolues.

Belle ... peut être ... mais pas rapide ...

Toujours plus rapide qu'une R300 D insipide.

tout va bien, sevener reste sevener, le concours de la plus mieux en tout mauvaise foi talibanique est toujours de rigueur

Exactly

thoracing a écrit : ↑12 sept. 2017, 13:12 tout va bien, sevener reste sevener, le concours de la plus mieux en tout mauvaise foi talibanique est toujours de rigueur

L'importance des tradition ...

Ch'roul a écrit : ↑12 sept. 2017, 13:32

thoracing a écrit : ↑12 sept. 2017, 13:12 tout va bien, sevener reste sevener, le concours de la plus mieux en tout mauvaise foi talibanique est toujours de rigueur

L'importance des tradition ...

C'est ce donne envie de lire attention, je n'ai pas dit envie d’écrire ...

Bon, ça y est j'ai craqué ... je vous posterai les photos à réception de ma commande ...

Sur quoi as-tu craqué ?

voir ci-dessous (le site t'envoie ta commande dans Facebook messenger, amusant ...)

Quelqu'un peut m'expliquer svp la différence, je ne vois pas !

Le premier c'est pour les feux des ailes, le second c'est pour mettre sous les feux arrière de brouillard et recule, à la place des petites cales qu'il y a maintenant d'origine depuis quelques années.

Merci de ton éclairage , je n'ai pas ma Severn sous les yeux et je ne me rappelais pas de ces cales.

fan24h a écrit : ↑13 sept. 2017, 15:38 Merci de ton éclairage , je n'ai pas ma Severn sous les yeux et je ne me rappelais pas de ces cales.

Sur beaucoup de Cats, les feux de recul et feux de brouillard sont montés sans cales ...

Ma Cat :

Patrack7 a écrit : ↑11 sept. 2017, 23:31 Toujours plus rapide qu'une R300 D insipide.

non rien