Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ah ben té, crénon, au hasard de mes navigations, je tombe là-dessus.

elle me dit quelque chose cette auto... et l'auteur a le même prénom que moi en plus, je vais crier au plagiat !!!

c'était donc ça ton "secret" ....



et hugues qui nous l'vais pas dit !

spices de p'tits cachotiers !

P.P.P.

c'est sûr avec un article comme "ça",maintenant il va pouvoir l'envoyer le chèque à twingo !!!
à moins qu'il ne vise la csr.........................

comment ca marche automobile-sportive? c'est facon wikipedia, chacun peut avoir un article en ligne ou proposer un article?

abcdrepie a écrit :comment ca marche automobile-sportive? c'est facon wikipedia, chacun peut avoir un article en ligne ou proposer un article?

Non non, c'est une revue en ligne, c'est un vrai article :evil: ( ), il y a des journalistes, rédacteurs en chef, etc. Dans ces cas là, soit ton auto est remarquée quelque part et tu es sollicité, soit tu penses avoir de la matière et tu te proposes de rédiger ou d'aider à rédiger un truc.

C'est comme une révue normale. D'ailleurs, elle va aussi normalement paraitre dans un magazine papier de voitures de collection.

bonjour à tous,

?????

à mon avis, faut avoir une HPC full paint BRG et Connelly skin inside,
si en plus tu t'appelles pas "djine aïde" ben t'as aucune chances.....

à moins que le futur ex proprio de cettte (très belle voiture qu'il devrai mieux garder ! gnarf ! )voiture a la solution???

félicitations!

bel article! et sans aucune faute!

manu67 a écrit :félicitations!

bel article! et sans aucune faute!

ben si y'a une faute de frappe dans les 1° lignes, à "celle-ciL"


mais c'est pas grave


P.P.P.

P.P.P. a écrit :!ben si y'a une faute de frappe dans les 1° lignes, à "celle-ciL"
mais c'est pas grave
P.P.P.

où ça ? je ne la vois pas ?

si je pense qu'il y a une faute à Doc MartEns...c'est pas Doc Martins ou Doc Marteens?

sinon avant derniere ligne du paragraphe sur l'habitacle :
"Dans cette Caterham, un repose pied gauche a été installé par la suite, et permet d’envisager les longs travers avec sérénité."

c'est pas plutot "trajets"?

Je n'ai pas lu, je vais manger. Mais c'est cool, ceux qui repère des fautes, allez-y, balancez tout ici, je ferai un mail ce soir au journaliste pour qu'il corrige le tout, d'un bloc.

Merci.

jeaned a écrit :

P.P.P. a écrit :!ben si y'a une faute de frappe dans les 1° lignes, à "celle-ciL"
mais c'est pas grave
P.P.P.

où ça ? je ne la vois pas ?

3° ligne du texte en "non gras", permier paragraphe : "celui-ciL", ey non pas celle ciL , je l'avais écrit de tete, alors ....

fort de cette trouvaille, j'ai pas fait plus attention lors du reste de la lecture, à part Doc' martins' aussi, mais déjà signalé.

P.P.P.

Il me semblait que les jantes HPC étaient en 16, or tu parles de 17 pouces : c'est ton côté tuning ?

Il me semblait que HPC c'était pour " high performance course "plutôt que "high performance car" .

Super Jean, j'ai à peine eu le temps de finir l'article et jamais vraiment eu le temps de te repondre.

Super article, on sent bien la passion transparaître !

neanmoins, j'ai un doute sur la boîte Ford à laquelle tu fais référence. Tu parles d'un T5, ne s'agit-il pas, comme sur les 1600 d'une boîte Ford T9 ?

Hugues VD