Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Immense bravo!!

Exceptionnel !!!
Un très grand bravo !!!

Splendide
Et elle roule bien?

Immense respect

Superbe!

Superbe. Pour rester dans le thème prisonnier tu pourrais peindre le tdb en rouge et chercher un sac à main rouge pour refaire ta sellerie. Il n'y a qu'un truc qui me choque sur l'ensemble fini cest la couleur des jantes. Un petit coup de bombe pour jante alu et le rendu serait au top. J'avais des jantes kyosho de F40 sur mon optima monté route qui était chromée. Ca rendait très bien. Sinon le reste est criant de réalisme

Si et pour finir de pinailler la prisoner n'est pas en british racing Green

Merci à vous tous pour cet enthousiasme.

A force d'avoir le nez dessus tout le temps, j'arrive à la voir moins bien que vous.

J'arrête là les détails. C'est vrai qu'il en manque plein, comme les essuie-glaces, les rétroviseurs, le badge (quoique je ferai sans doute un effort pour lui quand même) ou les interrupteurs du TdB mais à tout vouloir maîtriser, on devient fou.

Il faut passer au banc de démarrage. Il y a plus de boulot que prévu car l'emplacement du moteur de cette mini-Seven, bien au milieu du châssis, va m'obliger à des modifications du banc standard dont je dispose, prévu pour un moteur décalé de TT 1/8.

Le guidage tout-en-plastock du plateau est plein de points durs. Ça ne va pas m'amuser longtemps, ça.
Un banc, c'est moins glamour, comme travail. Mais un banc bien fait donne l'impression d'avoir un démarreur intégré dans l'auto. Un confort très appréciable. Ça vaut le coup de se cracher dans les mains.

Moi aussi, j'ai hâte, si ça peut vous consoler.

super, magnifique ,respect

Bonsoir


Y a pas de mots pour qualifier une telle réalisation

je prends conscience de la différence entre deux mains gauches et une droite et une gauche

Compliments

tu as démonté le ventilo derrière la calandre ?

Sinon, rien a dire

Affirmatif.

Il ne servait à rien d'autre que le look. C'est vrai que ça me plaisait bien.

D'un autre côté, il faisait écran au flux d'air frais vers le moteur. Hors, un moteur destiné aux avions RC a besoin d'un bon Zéphyr pour se sentir à l'aise. Autant lui laisser ça...
De plus, la nouvelle version du train AV en voie étroite impose la barre anti-roulis AV, montée comme sur les premières Seven : en complément du tirant supérieur pour former un faux triangle. Encore une idée typique d'ACBC. Le ventilo gênait le passage de la BAR.

Du coup, ça fait un peu vide, derrière la calandre.

Wahou
Elle est magnifique
Un grand Bravo

J'ai parcouru tout le sujet,et comme déjà par tout le monde t'est un grand malade,un vrai passionné juste un mot respect

B R A V O

C'est