Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Anonyme1 a écrit : ↑07 oct. 2017, 09:14 Donc si bien lu, il ne resterai en carbone que les ailes ar et le nose.... A mettre en option pour les désireux.
Ce qui en fait semble t'il effectivement une auto plus ajustée en prix par rapport à la 485...

c'est deja le cas sur la 485.
tout est carbone ( pack s obligatoire)et il y a a rajouter , comme sur la csr 485, ailes arr nose et aero
bon d'accord, en carbone chui pas objectif

le carbone est à conseiller pour les ailes car beaucoup moins fragile que le polyester qui avec les projections finissent par se consteller de petites étoiles...

un peu comme ça

il commence déjà à teaser...

thoracing a écrit : ↑07 oct. 2017, 08:56
ce ne sont pas les memes outils , et en assoiffé de seven , si les deux etaient dans le garage... je ne dirai pas non.

+777

catkiller a écrit : ↑07 oct. 2017, 12:04 un peu comme ça



IMG_20170910_182149181_HDR.jpg

rien a faire, j'aime pas la couleur.
et tout ce carbone c'est d'un vulgaire...

thoracing a écrit : ↑07 oct. 2017, 12:25

catkiller a écrit : ↑07 oct. 2017, 12:04 un peu comme ça



IMG_20170910_182149181_HDR.jpg

rien a faire, j'aime pas la couleur.
et tout ce carbone c'est d'un vulgaire...

oui, je sais, pis c'est tellement courant ... que ça en devient complètement banal

J'ADORE mon vieux S3 live axle et j’espère bien ne jamais devoir m'en séparer

Mais je connais une 260 dont son proprio veut peut-être se débarrasser, et si j'avais les fonds, elle serait dans mon garage depuis longtemps.

Et toute tentative de comparaison est vaine. C'est comme comparer deux 911, une 2.7RS et une 991 turbo


Et au fait la CSR 485, elle sort avec le chassis superlight ou la version double arches ?

ça pourrait faire un sacré beau combo dans ton garage

*

Phillippe,
la, il te faut trouver une solution
avoir la possibilité de racheter une csr260 superlight de la bonne couleur avec des compteurs stacks... c'est pas tous les jours.
va voir la banquière, plaide le placement ultime en cette periode de crise, et si ca ne marche pas... et bien donne de ta personne!
et si ce n'est pas suffisant... donne de ta personne et offre lui un abonnement au patin d'or!

d'autres "impératifs" pour le moment

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beagle a écrit : ↑09 oct. 2017, 19:11 Mine de rien , en sans vouloir polémiquer, chacun voit midi à sa porte.

Je ne connais que des gens qui sont passé de S3 à CSR mais aucun pilote de CSR qui est passé en S3

Ben on a eu un exemple de pilote qui a encensé la S3 R300 CUP puis la CSR comme étant l'aboutissement ultime de la 7 jusqu'à ce qu'il passe à la S3 VVC ....

Leigh