Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Poupouge a écrit : ↑24 avr. 2023, 11:38 OK mais pour l’usage que je vais en faire, je préfère avoir une capote, surtout pour le stationnement de nuit.
Pas envie d’attendre le retour du soleil pour sécher l’intérieur
Alors peut-être le demi toit mais plus tard si besoin

Pour la nuit tu as l'option shower cap
https://www.softbitsshop.co.uk/the-showercap-53-c.asp
Couple shower cap/Half hood beaucoup plus pratique que la capote complète.
Pour les bagages j'ai également opté pour les sacs étanches moto/bateau fixés sur le porte bagage (si tu as une roue de secours) entre les arceaux ou dans le tunnel passager.
Ortlieb par exemple propose différentes tailles pour un même modèle.

Cat 23 a écrit : ↑24 avr. 2023, 12:12 En complément: sac étanche (moto ou marine) de 60 litres sur le porte-bagages...

Ne gêne pas la visibilité du 3ème feu stop ni celle de la plaque minéralogique


20200914_132914 (3).jpg

en plus ça amorti en cas de choc

Catalina a écrit : ↑24 avr. 2023, 16:10 Pour la nuit tu as l'option cap
Couple shower cap/Half hood beaucoup plus pratique que la capote complète.

Je m’interroge sur le côté pratique
Lorsque c’est tout trempé, on en fait quoi ?
Les genoux delà passagère Sûrement pas d’accord

en boule derriere un siege

darkvador a écrit : ↑24 avr. 2023, 22:55 en boule derriere un siege

darkvador a écrit : ↑24 avr. 2023, 22:55 en boule derriere un siege

Ouais,

Poupouge a écrit : ↑24 avr. 2023, 22:48 ...
Lorsque c’est tout trempé, on en fait quoi ?
Les genoux delà passagère Sûrement pas d’accord

Là, il faudra aussi commencer par la mise en condition psychologique de la passagère.
La préparer à ce qui risque de se passer en Seven, et d'autant plus en Cat, peut te sauver la vie

Tu attaches à l'arceau , ça seche en roulant

Micklin a écrit : ↑25 avr. 2023, 09:09 Là, il faudra aussi commencer par la mise en condition psychologique de la passagère.
La préparer à ce qui risque de se passer en Seven, et d'autant plus en Cat, peut te sauver la vie

De ce côté là, pas d’inquiétude. La tenue de pluie en Spyder, voir la grêle et même la boue en quad n’ont jamais empêché de profiter du plaisir de l’instant vécu.
Et même ça forge les meilleurs souvenirs.
L’important c’est d’y être préparé

beagle a écrit : ↑25 avr. 2023, 09:31 Tu attaches à l'arceau , ça seche en roulant

Le SDS???
Je ne te connaissais pas ce côté SDM!

N31M4D a écrit : ↑24 avr. 2023, 22:56

darkvador a écrit : ↑24 avr. 2023, 22:55 en boule derriere un siege

Et pour le retour vu la météo automnale faudra pas oublier une petite laine hein

7 oui oui a écrit : ↑25 avr. 2023, 19:44 Et pour le retour vu la météo automnale faudra pas oublier une petite laine hein

On espère qu’il fera un beau soleil.
Au pire, on a pris note pour les sacs plastiques.

Moustache 7 a écrit : ↑24 avr. 2023, 10:40 Dans la pratique, le Half Hood est 100 fois mieux, combiné aux portes, c'est Top, même sous très grosse pluie déjà testé le seul petit inconvénient, c'est un léger brouillard d'eau venant de l'arrière, que tu peux éliminer en posant un "pare soleil" sur les tirant de l'arceau ... le Half Hood s'installe en quelques secondes, contrairement à la capote, c'est moins bruyant, que la capote, l'arrière étant ouvert, c'est vraiment une option à prendre d'office

Je souscrits à 100% à cette solution que j’ai adoptée depuis plusieurs années avec les avantages cités (rapide / moins bruyant / moins chaud dans l’habitacle.
Mais effectivement mieux vaut avoir une veste avec capuche à cause de la vaporisation d’eau qui vient de l’arrière et un chiffon pour essuyer le pare-brise à l’intérieur.

Et je refais une imperméabilisation du half-hood régulièrement quand j’ai pris de la grosse pluie.

Pour le pare-soleil afin de limiter les retours, ça ne j’avais pas eu l’idée. Je vais regarder ce que je trouve et tester. Tu aurais une photo ?

Non, pas de photo, je l'ai vu sur une Cat, une fois par hasard, perso, ça ne m'a jamais gêné
Pour le pare soleil, un modèle rectangulaire pour berline, tu trouves ça en super marcher ou sur le net