Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

resonance 94 a écrit :pourquoi s'embarassé d'une capote si l'on prend des sacs etanche ?

As-tu déjà roulé une journée entière sous la pluie sans capote ? Sachant que le lendemain, ca sera rebelote et aussi le surlendemain ? Le tout en prenant du plaisir ?
Si oui : bravo... On est tous différents...

aller, comme d'habitude, je vais casser l'ambiance

Parmi ceux qui conseillent, certains roulent beaucoup, donc gage d'expérience.

Quand on dit "rouler", c'est partir (et aussi avec madame) sur de longues distances durant plusieurs jours, voire semaines.

Maintenant, à vous de voir et de tester, vous verrez à l'usage que vous ferez comme ceux qui conseillent.

Bonne virée à tous.

cricrimobile a écrit :

resonance 94 a écrit :pourquoi s'embarassé d'une capote si l'on prend des sacs etanche ?

As-tu déjà roulé une journée entière sous la pluie sans capote ? Sachant que le lendemain, ca sera rebelote et aussi le surlendemain ? Le tout en prenant du plaisir ?
Si oui : bravo... On est tous différents...

faut pas etre sur la defensive comme ca
oui, ca m'est arrivé, je reconnais que ce n'est pas forcement agreable

maintenant la question est de savoir si il est interessant de prendre des sac etanches si on embarque la capote.
2 bcp ont des half hood, dans ce cas le probleme de la capote ne se pose plus, mais c'est vrai que cela ne concerne pas, sauf erreur, les proprio de west

resonance 94 a écrit :

cricrimobile a écrit :

resonance 94 a écrit :pourquoi s'embarassé d'une capote si l'on prend des sacs etanche ?

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maintenant la question est de savoir si il est interessant de prendre des sac etanches si on embarque la capote.
2 bcp ont des half hood, dans ce cas le probleme de la capote ne se pose plus, mais c'est vrai que cela ne concerne pas, sauf erreur, les proprio de west

La réponse est clairement oui.
Quand on part en vacances, c'est 3 semaines et entre 3000 et 4000 bornes (bon enfin, cette année le problème ne se pose pas ) des fois on prend une averse , avec le pare-brise on n'est pas mouillés, et le sac étanche fait très bien son job.
Si gosse flotte ou averses à répétition, là le sac étanche montre ses limites, ainsi que la balade mode warrior. Et la capote, on est bien contents de la mettre.
L'itinérance en Cat, c'est super. Avec des vêtements secs et le matos adéquat. Sur plusieurs jours, dès que la flotte gagne durablement du terrain, y compris dans l'habitacle, moquettes humides, traces de flotte au sol, çà change l'ambiance.
Les pistards qui terminent une course sous l'orage (chapeau les mecs ) rentrent chez eux quelques heures plus tard et sèchent tout.
Tu fais de l'itinérant, là le lendemain tu reprends ta voiture dans l'état où tu l'as quittée la veille.

Quant au Half hood, je ne l'ai pas expérimenté. Ceux que je connais et qui en ont disent qu'en cas de flotte, l'aspiration d'air à l'arrière te ramène par derrière toute la flotte qu'il t'a épargnée de face. Je ne suis pas sûr que pour ce genre d'usage ce soit suffisant. Ceux qui en ont seront mieux placés que moi pour le dire.

Bonne route.

J'ai pris quelques grosses drache avec le Half Hood, j'ai jamais été inondé ... tout dépend également de la durée de l'orage, si ça dure plusieurs centaines de Km, là, la capote sera de rigueur il est vrai que sur certain type de revêtement, tu as un "brouillard qui revient sur le Boot Cover

resonance 94 a écrit :2 bcp ont des half hood, dans ce cas le probleme de la capote ne se pose plus, mais c'est vrai que cela ne concerne pas, sauf erreur, les proprio de west

j'avais un halfhood sur ma West


Sac étanche = primordial... après, faut toujours justifier , expliquer... l'expérience dit : "tu veux avoir des vêtements secs au soir, alors utilise des sacs étanches" quelle que soit la Seven, avec ou sans capote / halfhood... That's all

M'enfin pour un we le "coffre" suffit non ?

Il peut, mais il n'est pas étanche

Rallyesax a écrit :Il peut, mais il n'est pas étanche

Ça je n'y comptait même pas je fais confiance aux sacs poubelle pour ça

je comprends pas... avec la capote, le coffre est tout à fait étanche

Arthur a écrit :je comprends pas... avec la capote, le coffre est tout à fait étanche

Ben non. Pas le plancher.

Je suis étonné de ce que j'ai réussi à mettre dedans et avec l'aide d'un boot bag j'ai même pas eu à restreindre madame ...... En même temps c'est que pour le weekend mais pour une semaine ça passait aussi bien

il y a aussi la solution de ne prendre que ... l'essentiel !?

ça : http://www.ablogtowatch.com/uniq-caterham-seven-watch/

voilà un produit pas mal
http://www.mac-extrem.com/vente/catalog ... oir-kolpin
Coffre Souple Cargo Noir Kolpin
Grand coffre souple
2 compartiments latéraux
1 compartiment isolé + 1 compartiment universel
Traitement "Hydro shield" pour une résistance à l'eau et à la boue
Renforts latéraux
Fermeture à glissières protègée contre les intempéries
Fixation universelle par boucles de tension
Couleur noir ou sable

Dimensions: L= 71 cm / l= 33 cm / H= 20 cm

seven38 a écrit :voilà un produit pas mal
http://www.mac-extrem.com/vente/catalog ... oir-kolpin
Coffre Souple Cargo Noir Kolpin
Grand coffre souple
2 compartiments latéraux
1 compartiment isolé + 1 compartiment universel
Traitement "Hydro shield" pour une résistance à l'eau et à la boue
Renforts latéraux
Fermeture à glissières protègée contre les intempéries
Fixation universelle par boucles de tension
Couleur noir ou sable

Dimensions: L= 71 cm / l= 33 cm / H= 20 cm

Le produit semble pas mal, effectivement, probablement étanche, facile d'emploi
Pour poser çà à l'arrière d'une Cat, il suffit de scier l'arceau