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Alors, tout de bon Pierre !
Modérateur : Modérateurs
Merci Nico, je me disais bien que le schéma ne correspondait pas à un châssis CSR... zut. C'était trop beau.nico 94 a écrit :sauf que la CSR n'a pas un châssis De Dion... et les dessins ne sont pas valables pour la CSR...
A l'avant : se mettre en retrait des barres en V de la baie moteur et pour l'arrière, le long du pont
N'importe quoi ! la cat a 7 à rivet ne tombe pas en panne, elle s'arrete pour que 7 à rivet puisse montrer l'exemplered&black_cat a écrit :Non non 7 à rivets léve la cat de la main gauche et répare ou soude de la main droite tout en tenant la cat![]()
Y en a même qui disent qu'il léve la cat des 2 mains, qu'il la pose sur sa brioche et qu'aprés il a les 2 mains libres pour travailler sur la cat. Mais je taierai les noms
forcément avec ces histoires de roues desserrées...PIERRERS a écrit :Sachant que SV m'a dit 100.PAPIN a écrit :Pour ma R300 cup je mets 85 nm et ça ne bouge pas sauf la roue arrière gauche qu'il faut toujours resserrer 1 fois ensuite plus rien ne bougePIERRERS a écrit :peut-être différent pour la R 300 ?
Quand à la mise sur chandelle je ne m'interroge pas: en tout point du chassis
Tu devrais essayer et il se peut que ta roue AG ne bougera plus
Pour le chassis, j'aime bien ta philosophie