Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Quelqu'un aurait-il un plan pour confectionner un support de moteur, une fois sorti, pour le poser et pouvoir travailler dessus?

https://www.matthys.net/fr/Shop/182/oua ... eur-900-kg

On trouve surement un peu moins cher, l option maison rique d etre au moins aussi chere et souvent moins commode

darkvador a écrit :https://www.matthys.net/fr/Shop/182/oua ... eur-900-kg
On trouve surement un peu moins cher, l option maison rique d etre au moins aussi chere et souvent moins commode

Je pensais plutôt posé par terre, mais vu le prix y a pas... Et penses-tu que le 400kg suffise?

vu qu'un rover doit faire dans les 80kg, ça doit suffire

Ouais, mais vu sur exemple d'utilisation, c'est difficile d'intervenir sur l'embrayage... Alors que posé droit au sol, on accède plus facilement...

400 kilo tu mets un 12 cylindres Ferrari avec tous ses accessoires ou encore un Jaguar V12

Donc si tu ne montes pas plus gros, tu peux faire l upgrade de ta Cat facilement avec un support à 400KG

Plus lourd, serait ce bien raisonnable?

LE liens donné par dark est "bon"...tu en aura très largement pour ton argent
très largement suffisant pour un usage "amateur"
après on en a pour son argent ....les rotations , et ajustement de la partie "mobile" c'est pas tiptop ....
mais rien que le prix des fournitures ....

A ce prix là, tu peux faire quelques ajustements ...

J'avais dans l'idée de faire juste un truc permettant de le tenir posé droit, sans qu'il repose sur le carter et permettant de travailler dessus en surtout autour... J'ai les 2 distri et l'embrayage à faire... En se servant des supports moteur...

Salut,
Alors il faut viser le home made ...
4 piliers bien verticaux sous les supports moteur , ici un peu luxueux , chêne 50 *50 mm .
Les cornières à trous servent à les maintenir bien verticaux .
Ya de la masse fonte , c'est du Jaguar 3.8 l ....

JoeCatPat a écrit : J'avais dans l'idée de faire juste un truc permettant de le tenir posé droit, sans qu'il repose sur le carter et permettant de travailler dessus en surtout autour... J'ai les 2 distri et l'embrayage à faire... En se servant des supports moteur...

Joe je te le rachète 50% dans deux ans quand tu auras fini.

ZRO a écrit :

JoeCatPat a écrit : J'avais dans l'idée de faire juste un truc permettant de le tenir posé droit, sans qu'il repose sur le carter et permettant de travailler dessus en surtout autour... J'ai les 2 distri et l'embrayage à faire... En se servant des supports moteur...

Joe je te le rachète 50% dans deux ans quand tu auras fini.

Aller pour moi ce sera ..............50 % dans deux mois car tu auras fini ça vas aller vite

salut Joel

tu prends celui du lien ou autre,tu vires le systeme d'origine,tu prends un autre tube du bon diametre,un bout de tole au dimension d"un support moteur comme cela le bloc est prit sur le coté et non a la place de l'embrayage!!!

c'est comme cela que j'ai modifié le mien,voila en photo....

ZRO a écrit :Joe je te le rachète 50% dans deux ans quand tu auras fini.

Je vois que tu t'es tout de suite intégré à la mentalité rouergate... Tu ne perds pas le ch'nord...

Cat et rame a écrit :Aller pour moi ce sera ..............50 % dans deux mois car tu auras fini ça vas aller vite

:fuck: Et toi... T'es pas mieux... :fuck: