Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

La seule solution est une porte à enroulement qui ne prend quasi pas de place dans le garage

Merci pour vos retours

Dark, vu que le garage sera aligné avec les existant, il me faut conserver le même design et donc rester sur du sectionnel.
Et je ne me vois pas changer toutes les portes

yvan a écrit :Pascal, mp

yvan a écrit:
http://ponts-elevateurs.fr/pont-elevateur-ciseaux_C170/
Je dois en essayer un ce we.
Largeur 1.08
Certains font même une mini fosse de 10cm pour éviter les bastaings


Bonjour Yvan,

Ça fait très longtemps que je ne fréquente plus Sevener.
De passage, je viens de voir que tu testais les pont ciseau.
Quel est ton retour ?

Amitiés

Philippe

Pour les portes sectionnelles il existe plusieurs types de levée dont effectivement la levée en pente plus souvent utilisée dans le milieu industriel. Tu peux aussi si ta retombée de linteau est conséquente faire une levée haute c'est à dire que si par exemple tu as une retombée de linteau de 1 mètre ta porte monte à la verticale sur ce premier 1 mètre avant de prendre son angle et si ta retombée de linteau le permet tu peux aller jusqu'à une levée verticale complète de ta porte. Pour ce type de levée sur de grandes dimensions de portes il faut plutôt préférer une motorisation en bout d'arbre. Concernant la porte enroulable effectivement l'encombrement reste le plus limité (généralement les caissons font dans les 300 X 300), le défaut principal de ce produit est la limite dimensionnelle par rapport à une sectionnelle mais ce problème peut être aisément contourner en remplaçant la porte enroulable par du rideau métallique isolé (mais pas le même tarif du tout ).
Pour revenir au sujet d'origine il est plus aisé de manoeuvrer les véhicules avec 1 seule porte de 5000 de large plutôt que 2 portes de 2500 et de plus si le projet est basé sur des portes de qualité le prix final s'en trouve considérablement réduit (1 seul moteur, juste 2 coulisses et 2 rails de refoulement au lieu de 4).

desertking a écrit :
j'ai trouvé ca en tapant " porte sectionnelle rampant " dans glouglou

Merci pour l'info

Merci, très intéressant le reportage sur l'installation du pont.
Le système à ciseau semble un bon choix et pas hors de prix.

yvan a écrit :http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 401563.htm

Voici un bon exemple de mini-fosse pour pont ciseau et d'utilisation de ce dernier

Propre, net et sans bavures !!

Bonjour à tous !

Je ne parviens pas à croire que mon garage est en train de se monter... dire que j'ai posté cette discussion en juin 2015 !!!
Bon, tout le retard est (bien évidemment ) la faute de la commune mais bon voilà, ça se monte !!

Trop trop content. Très très pauvre aussi

Bien ton garage. Finalement, après tous ces échanges, as tu apporté des modifs à ton plan initial ?
Mets des photos pour l'évolution.
Bonne construction

Hello!

Pas tellement de modifs à mon plan initial non, juste un peu élargi.. je pense que j'ai bien vu niveau taille intérieure.

Voici une des dernières photos... malheureusement le mauvais temps nous bloque pour le moment

Pas mal, le retard convient au chien qui est peinard sur le sable.
Prochaine étape charpente ou toit plat ?

Toit plat, c'est ce qui convenait le mieux finalement.. et à terme on pourra s'en servir comme terrasse

Ca a un peu avancé depuis la photo mais on a besoin de 2/3 jours de beaux temps de suite et là c'est orages.....


Oui le chien ça lui rappelle la mer... elle cherche l'eau depuis avant-hier

Vivement le beau temps

J'en peux plus de ce temps de m***

On n'avance pas beaucoup... faudrait quelques jours de beau temps de suite pour ouvrir l'ancienne toiture et terminer la nouvelle...

Voici une photo de l'intérieur, on voit bien la surface.. je suis très content



Comme on est dans les travaux, autant ajouter un "petit" mur pour habiller le terrain

Pas mal l avancement
Même si ce n'est pas aussi rapide que tu pouvais l'espérer