Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

logiquement tu gardes ton permis

merci pour l'info

catalex a écrit :bonjour à tous la règle décrite plus haut n'est pas définitive le ministère se pose des questions sur le fait de prendre le PTRA ou le PTAC à suivre

encore une avancée qui va tomber aux oubliettes?
Moi qui m'étais mais à la recherche d'un plateau plus conséquent pour profiter de l'augmentation du PTRA... je vais peut être attendre un peu...

On en est où de cette situation ?

voilà des infos

http://www.permispratique.com/2013-La-f ... _a128.html

Donc c'est toujours le cumul des PTAC qui est pris en compte. Je vais être obligé de passer la nouvelle formation B96 pour 10 kg de trop.

Patrack7 a écrit :Donc c'est toujours le cumul des PTAC qui est pris en compte. Je vais être obligé de passer la nouvelle formation B96 pour 10 kg de trop.

enlève 1 ou 2 pignons de ta BV et çà devrait passer

Patrack7 a écrit :Donc c'est toujours le cumul des PTAC qui est pris en compte. Je vais être obligé de passer la nouvelle formation B96 pour 10 kg de trop.

fait baisser le ptac de ta remorque

frederic 30 a écrit : fait baisser le ptac de ta remorque

C'est aussi une solution mais la procédure auprès de la DREAL est un peu galère je crois.

Avoir le permis B96 ce ne doit pas être trop dur . Il suffit de faire acte de présence et payer

Moi j'ai de la chance . J'arrive à 3485 kgs

Bon je voudrais pas jouer les rabats-joie, mais il semblerait que subsiste un point de détail (qui n'en est pas forcément un pour le Sevener moyen ), et qui n'a pas encore été abordé ici : la limitation de vitesse.
Ami Sevener, je vois d'ici poindre ta réaction indignée aussi m'empresserai-je de préciser que cela ne concerne que les futurs détenteurs du permis B96, dont le juste courroux pourra toutefois s'employer dans les topics qui ne manqueront pas suivre.

Rappelons que ce permis permettra de tracter un ensemble (tracteur + remorque) dont les PTAC cumulés sont compris entre 3,5 T et 4,25 T, et que parallèlement une réglementation datant de 2006 (art R413-8 du code de la route), prévoit que les véhicules ou les ensembles de véhicules dont le poids est supérieur à 3,5 T sont soumis aux limitations de vitesse suivantes :
- autoroute 90 km/h
- voies rapides séparées par un terre plein central : 90 km/h
- autres routes : 80 km/h

Le R413-8-1 qui suit permettra certainement aux plus optimistes de considérer qu'ils ont droit à 110 km/h sur autoroute. J'observe toutefois avec tristesse que les ensembles (c-a-d tracteur + remorques) ne sont pas visés par ce dernier article.

En référence, un article plutôt bien documenté, mais plutôt imprécis sur la question de la limitation de vitesse et les deux articles du code de la route en question :
http://www.asraa.fr/uploaded/permis-rem ... 012002.pdf
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20130105
P.S. pour Patrack : voilà qui devrait t'inciter à faire baisser le PTAC de ta remorque !

En effet. Merci.

salut à tous et bonne année donc le permis BE si PTAC des véhicules (tracteur+remorque) est supérieur à 4T250 et inférieur ou égal à 7T il faut le permis, ancien permis EB on pouvait tracter des remorques avec un PTAC de plus de 3T5 . pour le B96 PTAC entre 3T5 et 4T250 formation de 7 heures voili voilou
attention aux spécificités du véhicule tracteur poids remorquables maxi!!

Il y a juste un point qui me turlupine pour la configuration à moins de 3.5 T:
La notion de poids à vide du tracteur qui devait être supérieur au PTAC de la remorque est elle conservé ??

Non, justement, c'est cette notion qui disparaît dans le nouveau réglement .