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..et encore sans les taxes...l
J'en ai acheté une paire chez Nortoto et ben, je n'ai aucun problèmeZAGATO a écrit :Le pb est dans l'angle de la rampe classique: C'est très raide, et la rampe se barre quand t'accostes, et quand tu redescends, c'est pas rassurant non plus, des fois ben ...elle dégage brusquement.
J'an ai une paire dans le garage, je ne m'en sert plsu que pour poser l'auto dessus, en levant l'auto au cric.
D'où l'intérêt de ces autres rampes à faible pente, pas besoin de s'enquiquiner avec un cric.
ni à la montée ni à la descente ... , l'angle n'est pas un souci 
et elles ne bougent pas du tout ... le seul reproche que je pourrais faire, c'est la courte distance de "plat" 
heureusement qu'il y a une butée 
Je suis c.n 
Moustache 7 a écrit :J'en ai acheté une paire chez Nortoto et ben, je n'ai aucun problèmeZAGATO a écrit :Le pb est dans l'angle de la rampe classique: C'est très raide, et la rampe se barre quand t'accostes, et quand tu redescends, c'est pas rassurant non plus, des fois ben ...elle dégage brusquement.
J'an ai une paire dans le garage, je ne m'en sert plsu que pour poser l'auto dessus, en levant l'auto au cric.
D'où l'intérêt de ces autres rampes à faible pente, pas besoin de s'enquiquiner avec un cric.
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Voilà une bonne question, plutôt que s'inquiéter de la pentelanoirode a écrit :Faudra m'expliquer l'intérêt d'une rampe de 80mm
Déjà je peste quand ma Cat est perché sur ses chandelles (+/- 30cm de hauteur) pour pouvoir accéder à la vis de purge de la boite, ou encore démonter le carter d'huile pour changer la mousse.
Avec 80mm, on arrive à se glisser sous l'auto ???
La roue de secours ok, mais le pont je suis moins sûr ............. ou alors par le coffrePatrack7 a écrit :Ben en fait ça lui suffit pour accéder à sa roue de secours ou à son pont qui fait du bruit.
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