Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

je fais appel à tout hasard, à votre solidarité.
j'ai besoin d'un coup de main pour changer la distri + pompe à eau sur la HPC
Comme je suis équipé de deux mains gauches cela risque d'être difficile pour moi.
Si l'un d'entre vous ou plusieurs (on ne sait jamais), ont envie de me donner un coup de main, vous êtes les biens venus à la maison.
il y aura des binouzes et de quoi manger dans les assiettes

Tu as le matériel pour le faire et la fourniture ? La pompe à eau ça va mais la distri faut pas se rater !
Et les binouzes faut attendre le remontage et l'essai
Un samedi en juin tu peux compter sur moi. Tu es où dans l'Eure ?
Mais je ne connais pas l'HPC je préfère te le dire à l'avance. C'est un 8 ou un 16 soupapes ? Tendeur automatique ?
C'est pas forcément évident à faire dans la journée à cause des pièces. Le mieux serait d'ouvrir le capot de distri, décider de ce qu'il y a à changer (la courroie bien sûr, mais peut être aussi les galets, le tendeur etc;)
La dernière distri a été faite quand ? Quel kilométrage a ta voiture ?
A te lire catpower !

trop loin, mais courage. J'ai assisté Yvan quand il a démonté/remonté ma distri ... c'est pas trop dûr à faire.

Circé a écrit :Un samedi en juin tu peux compter sur moi. Tu es où dans l'Eure ?

+1
As-tu l'outillage ad hoc pour maintenir en place les poulies ?

Merci pour les réponses,
je suis plutôt équipé "bricoleur du dimanche"
la distri a été faite en février 2009 avec changement de pompe, mais un sifflement est apparu depuis un mois et il ne cesse d'augmenter.
personnellement je le localise soit sur le galet tendeur, soit sur la pompe à eau.
Du coup quitte à faire quelque chose je me dit qu'il vaut mieux tout changer.
je n'ai pas l'outillage pour maintenir les poulies en place
pas encore commandé les pièces, mais je pense que Seb ou Pierre.def pourront m'aider sur ce coup là .
j'habite à 2mn de Pacy sur Eure, donc pas trop loin de la RP.
pour répondre à circé le moteur de la HPC est un 16 soupapes à tendeur automatique.

C'est pas la courroie d'alternateur qui siffle ?
L'outil de blocage des poulies c'est pas indispensable tu peux prendre des repères sur les poulies que tu reporte sur la courroie; le plus important c'est de bloquer ou de repérer la couronne du volant moteur pour être sûr de ton calage;

Circé a écrit :C'est pas la courroie d'alternateur qui siffle ?

+1, pour vérifier, il suffit de faire tourner qlqs secondes en l'ayant déposée
Attention, hein, pas des dizaines de minutes...sinon joint de culasse

J'ai déposé la courroie d'alternateur et ça siffle toujours

Orange Mécanique a écrit : Attention, hein, pas des dizaines de minutes...sinon joint de culasse

catpower a écrit :J'ai déposé la courroie d'alternateur et ça siffle toujours

avec un bruit qui varie en fonction du régime moteur ?

Circé a écrit :

catpower a écrit :J'ai déposé la courroie d'alternateur et ça siffle toujours

avec un bruit qui varie en fonction du régime moteur ?

Oui il s’amplifie avec le régime moteur, j'avais mis une petite vidéo là mais on entends pas très bien : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=12455
Par contre j'ai l'impression qu'on l'entend sur la vidéo des Ecuyers : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=85&t=11936&start=45

Bon et bien tout est dit dans le titre.
Circé et Orange Mécanique , étaient là aux aurores ce matin pour m'aider à changer...
euh non pour changer ma distribution et la pompe à eau.
tout cela c'est fait, super vite, super bien, enfin bref deux vrais gentleman c'est messieurs

la suite en image : Ensuite petite promenade entre les gouttes pour vérifier que tout fonctionne bien

Les anciennes pièces paraissent toutes en bon état, mais en tout cas ouf ça siffle plus.

Bon dans tout ça j'ai oublié de faire cuire le poulet

Un grand MERCI à tous les deux, vous repassez à la maison quand vous voulez

catpower a écrit :Un grand MERCI à tous les deux, vous repassez à la maison quand vous voulez

Pas de quoi M'sieur

Sympa cette entraide, ça ne m'étonnes pas

Des p'tits gars au top !