Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

MC_911 a écrit :J'aimerais voir la jurisprudence sur la question ... est-on en train de dire qu'une limousine n'a pas le droit de rouler sur la file de gauche ?

En tout état de cause, ne pas rouler sur la 3° voie avec une remorque au postérieur ne constitue pas une grosse contrainte ...

sans aller jusqu'a la limousine, un grand monospace avec une remorque depasse facilement les 7m

resonance 94 a écrit :

MC_911 a écrit :J'aimerais voir la jurisprudence sur la question ... est-on en train de dire qu'une limousine n'a pas le droit de rouler sur la file de gauche ?

En tout état de cause, ne pas rouler sur la 3° voie avec une remorque au postérieur ne constitue pas une grosse contrainte ...

sans aller jusqu'a la limousine, un grand monospace avec une remorque depasse facilement les 7m

et souvent les 3t5 donc permis E..

:fuck:

Petit soucis, j'ai une remorque avec un PTAC de 1250 kg et je viens d'acheter un Toyota Verso dont le PTAC est de 2260 kg. La somme des PTAC est donc de 3510 kg. Selon la loi, je suis donc marron de 10 kg pour pouvoir tracter avec le permis B. Je croyais qu'il y avait une tolérance mais après recherche sur le net à priori non.
A votre avis la seule solution c'est d'attendre la nouvelle réforme du permis en janvier pour pouvoir tracter jusqu'à 4,250 kg ? Pas envie de faire détarer la remorque non plus pour 10 kg.

passe le E et plus aucuns problèmes

Xflow a écrit :passe le E et plus aucuns problèmes

Pas envie, faut repasser le code + le permis... c'est du temps et ça a quand même un certain coût (j'ai vu des tarifs de 780 €...).

Patrack7 a écrit :

Xflow a écrit :passe le E et plus aucuns problèmes

Pas envie, faut repasser le code + le permis... c'est du temps et ça a quand même un certain coût (j'ai vu des tarifs de 780 €...).

c'est cb un PV? et comme dirais certains, en cas d'accident, l'assurance fait quoi?

et chez nous si "ils" te choppent, tu restes comme un con, sans ta remorque...et quand il faudra venir la chercher, "ils" contrôlent bien que: 1. la voiture peut tracter, 2. le chauffeur est bien détenteur du permis E

Attends l'année prochaine et passe la formation B96. Beaucoup plus simple et RAPIDE qu'un permis, et amplement suffisant pour ton besoin.

Bon ben je vais attendre alors, pour 10 kg ça fait suer quand même...

De toute façon, le temps que tu passe le code, tu pourra (en théorie) passer la formation B96.
Essaye de te renseigner auprès des auto-écoles ce qu'il en ai de cette fameuse formation.

Faut repasser le code pour la formation B96 ?

Si c'était si simple.

Patrack7 a écrit :Faut repasser le code pour la formation B96 ?

Non, mais je voulais dire que le temps technique qu'il te faudra pour arriver à le passer en vue du permis E, début/fin janvier sera déjà arrivé , soit la date du changement de législation.
Le temps de prendre les cours et d'avoir une date faut compter quasi 2 mois. Comme on ais déjà mi novembre...

Une autre solution, tu achètes une voiture plus légère.

Un jour je suis allé chez Baboon qui me donnait une Alfa 75 Twin Spark coupée (vraiment coupée)
J'avais un plateau roues sur le côté, quelle galère en ville en région parisienne en plus

Il m'a montré son plateau, j'ai adopté et copié, quel plaisir de ne pas accrocher les trottoirs ou se faufiller n'importe bien plus facilement.

Merci Baboon qui ne dit pas des bétises