Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Les 888 ne sont pas une bonne alternative ?

Pour avoir rouler sous des trombes d’eau avec des r888r, ils ne m’ont pas mis en défaut (mais je vois déjà certains dire « ouais mais tu roules en trottinette blablabla »)

J’ai couru en 888 sur le sec et sous la pluie et ce n’était si mal

Le toyo r888r est un bon pneu sur le sec sur le mouillé faut faire attention par rapport au Avon zzs qui sous la pluie est relativement efficace
Par contre le zzs est Cher par rapport au toyo qui est deux fois moins cher. Un bon rapport qualité-prix
Mais quand on aime on ne compte pas

Et je me préfère pauvre et vivant

La durée de vie sur piste entre les 888R et les 048 est la même selon vous ?

Les 048 c'est introuvable (Sauf si on fait la Catheram Cup)

Donc je pense monter des 888R à présent, sur mes autres voitures j'aimais bien ce pneu, avec le ZZR.

Sur piste, je ne sais pas. Le Toyo chauffait plus vite que le 048 mais je préférais les 048 par temps chaud d’ete (je ne descendais peut être pas assez la pression par temps chaud).
Tu peux trouver des 048 chez des concessionnaires Lotus normalement (?) avec même des 048 LTS aux flancs plus souples pour les lights avec un bel effet sur le confort.

Je découvre ce sujet.
J'ai des Avon sur ma 170R ( en 14 pouces ).

J'ai vu que des alternatives existaient, on est d'accord que l'impact est minime sur ce modèle ?

Tous sont des bons pneus. On parle dans des cas un peu... poussés,,,

Il y aura des différences mais avec une bonne pression et une conduite qui s’adapte au besoin, tous ces pneus le feront je ne vais pas me prendre la tête si je (re)passe en 888,

Soyons juste, la majorité des conducteurs sentiront à peine la différence et ceux qui la sentiront s’adapteront. Même sur la longévité, je ne pense pas que les différences seront gigantesques

Ceci dit, j’aime beaucoup le ressenti du ZZS, et bien on fera avec des 888 la prochaine fois

Perso je roule depuis plus de 20 ans avec des Toyo R888 puis R888R et j'en suis très content. Ils sont montés sur une A110 première génération et je fais pas mal de sorties club en conduite disons "virile". Ils ne m'ont jamais déçus. Ni sur le sec, ni sur le mouillé et pourtant, sur la berlinette le moteur est en porte à faux arrière. Je suis en 185-60x13 à l'avant et 225-45x13 à l'arrière. Avec ces pneus, la voiture est rivée au sol. Adieu la glisse par contre.

Donc, passez de l'Avon au Toyo ne me posera pas de problème. Reste à savoir si les tailles seront compatibles avec la monte Cat des 340 en 13".