Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut,

Sur ma 275R, j'avais à l'achat un aeroscreen avec le rétro central comme toi.

Ca a été enlevé car j'ai fait monter un par brise et je n'ai aucun trou/perçage dans la carrosserie.
Sur ma photo (que j'avais prise avant l'achat), hormis le triangle qui est dans l'autre sens, c'est aussi riveté, mais par le dessous, comme toi.

Ce n'est pas moi qui l'ait démonté, mais je pense que tu as juste les pressions qui sont clipsés à cet endroit.

merci donc il reste les boules de clips apparents ?

furyeux a écrit : ↑22 sept. 2023, 15:50 merci donc il reste les boules de clips apparents ?

Il reste deux pressions apparentes oui.
C'est le cas sur toutes les cat je crois, c'est entre autre pour la fixation du tonneau cover.

Ah oui chez moi, ce n'est pas comme ça !

Les clips apparents sur tes photos c'est pour clipser autre chose, comme un tonneau cover ou une hood particulière avec l'aéroscreen en place.

Démonte les vis sur les côtés et je pense que l'embase du rétro peut se déclipser. TU auras aussi des clips dessous normalement ! Ces trucs sont toujours bien pensés chez Cat..

Je précise qui si c'est que je pense, c'est mieux que notre système plus simple car le rétro et l'aéroscreen sont mieux rtenus. Mon rétro central vibre énormement et est inutilisable. Clipsé comme tien toi l'être, il doit moins vibrer !

c'est RESOLU en fait c'est des double clips ....
qui reste sur la carrosserie...
je dirai mon impression entre les deux...

C'est ce que je pensais. Ils ont amélioré le système. Ton rétro central en aéro ne doit plus vibrer beaucoup

Moi je dois l'enlever. Il ne sert à rien tellement ça vibre, pire il prend un peu de visibilité avant et me perturbe à vibrer comme ça. Le reflet instable déconcentre :/

Cannondale a écrit : ↑22 sept. 2023, 17:32 C'est ce que je pensais. Ils ont amélioré le système. Ton rétro central en aéro ne doit plus vibrer beaucoup

Moi je dois l'enlever. Il ne sert à rien tellement ça vibre, pire il prend un peu de visibilité avant et me perturbe à vibrer comme ça. Le reflet instable déconcentre :/

je viens d'essayer le pare brise
.... je remet demain l'aéro screen ... sans le retro centrale qui gêne beaucoup trop la visibilité...
sinon un vrai régale ..
6,8L en rodage ... pas plus de 3500...

La sodotaxe 2024 officielle à été publiée.

En 2024, le malus de la 340 sera de 1900 €

C’est exactement ce à quoi je m’attendais, ils ont tout décalé de 5 g.
1901,00 € ça commence à faire mal, très mal.

Il faut raison garder. Au regard de certaines sportives 2000€ c’est vraiment à la marge je trouve

furyeux a écrit : ↑22 sept. 2023, 19:55

Cannondale a écrit : ↑22 sept. 2023, 17:32 C'est ce que je pensais. Ils ont amélioré le système. Ton rétro central en aéro ne doit plus vibrer beaucoup

Moi je dois l'enlever. Il ne sert à rien tellement ça vibre, pire il prend un peu de visibilité avant et me perturbe à vibrer comme ça. Le reflet instable déconcentre :/

je viens d'essayer le pare brise
.... je remet demain l'aéro screen ... sans le retro centrale qui gêne beaucoup trop la visibilité...
sinon un vrai régale ..
6,8L en rodage ... pas plus de 3500...

Une voiture doit être obligatoirement équipée de rétroviseurs intérieur et extérieur côté conducteur. En l’absence de ces équipements, le contrevenant pourrait être sanctionné d’une contravention de troisième catégorie assortie d’une amende forfaitaire de 68 €, minorée à 45 € et majorée jusqu’à 450 €. Je n'ai rien dit!

Une voiture doit être obligatoirement équipée de rétroviseurs intérieur et extérieur côté conducteur. En l’absence de ces équipements, le contrevenant pourrait être sanctionné d’une contravention de troisième catégorie assortie d’une amende forfaitaire de 68 €, minorée à 45 € et majorée jusqu’à 450 €. Je n'ai rien dit!
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Ha Ha ... merci ça va tu parles pas des plaques non homologuées ... mais au final après plusieurs essais je reste avec le pare brise avec portes .. le meilleur compromis pour ma part....

Le meilleur compromis pare brise Demi portes avec des bons déflecteur c'est vraiment pas mal

On trouve déjà des propositions de reprog pour le duratec de la 340 sur le net :
Pas un gain faramineux en stage 1 mais normal pour un atmo ... : +12ch et +10nm

Mais +10 ch pour 560kgs c'est déjà bien

https://www.autosport31.fr/reprog-moteu ... n-340-2-0/

reprog pas possible donc boitier additionnel

bof bof pour 10 canassons