Encore 10 ans et puis pschitt....
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- Sevener
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Re: Encore 10 ans et puis pschitt....
Vu mon age,la voiture electrique n'est pas prête d'avoir une place dans mon garage......et c'est tant mieux!
- doux rêveux
- Sevener bienfaiteur
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Re: Encore 10 ans et puis pschitt....
mais non tu es très jeune dans ta tête
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Re: Encore 10 ans et puis pschitt....
tant qu' il y aura du coco je roules
- Moustache 7
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Re: Encore 10 ans et puis pschitt....
Pareil, ce qui me ferra jetter l'éponge, ça sera le manque de carburant ... fossile ou de synthèse ... donc, on a encore quelques belles années devant nous
En 2035, j'aurai 76 ans, ça ne sera plus ma préoccupation première, sans vouloir paraitre égoïste
En 2035, j'aurai 76 ans, ça ne sera plus ma préoccupation première, sans vouloir paraitre égoïste
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
- Poupouge
- Sevener bienfaiteur
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Re: Encore 10 ans et puis pschitt....
Et avec les Allemands qui viennent de faire blocus au niveau de l’Europe, c’est quasi sûr que les moteurs thermiques ont encore quelques beaux jours devant eux, même pour du neuf.
Les hybrides vont perdurer encore longtemps, ne serait-ce que pour les gros rouleurs, vu la progression des bornes électriques.
Il y a trop de non dit sur les électriques, tout le monde parle d’autonomie « jusqu’à tant de kms » ou de temps de recharge, ou encore de puissance disponible.
Mais personne ne dit que en hiver il faut diviser par 2 la distance parcourue, et à conditions de ne pas pousser le chauffage, ne pas rouler la nuit, ni mettre les essuie-glaces et je ne parle pas du désembuage ou pire encore les sièges chauffants ou le volant, qui sont des accessoires énergivores !
Qui a lu que les batteries perdaient de leur capacité à restituer l’énergie stockée lorsqu’il fait froid ? Résultat les chiffres annoncés sont flatteurs !
Alors si il faut chauffer son garage pour que la belle électrique soit bien au chaud pour bien recharger sa batterie et être bien performante sans nuire à la santé de cette dernière…
Les hybrides vont perdurer encore longtemps, ne serait-ce que pour les gros rouleurs, vu la progression des bornes électriques.
Il y a trop de non dit sur les électriques, tout le monde parle d’autonomie « jusqu’à tant de kms » ou de temps de recharge, ou encore de puissance disponible.
Mais personne ne dit que en hiver il faut diviser par 2 la distance parcourue, et à conditions de ne pas pousser le chauffage, ne pas rouler la nuit, ni mettre les essuie-glaces et je ne parle pas du désembuage ou pire encore les sièges chauffants ou le volant, qui sont des accessoires énergivores !
Qui a lu que les batteries perdaient de leur capacité à restituer l’énergie stockée lorsqu’il fait froid ? Résultat les chiffres annoncés sont flatteurs !
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Reste plus qu’à attendre
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Pour l’instant je rame sans Cat
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