Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

PACO92 a écrit : ↑08 août 2018, 12:49 Vue aujourd’hui dans un parking à Paris.
J’ai même pu faire un tour avec
C’edt juste génial !!

C’est la voiture de presse, non ?
Et des news de la tienne ?

Oui en effet c’est un véhicule presse.
Franchement le petit 3 cylindres est super réactif avec sa préparation.
Oui la mienne sera pour là dernière semaine de Septembre / début Octobre.

Ou pas

JeanTU24 a écrit : ↑08 août 2018, 19:28 Ou pas

Ah ah ah ah !!
Non cette fois ci c'est bon et confirmé avec Caterham en direct. Un ami d'ami y travaille et m'a aidé.
J'ai envoyé tous les documents nécessaires.

Salut les amis, désolé si je suis hs

Ayant une 165, la SS à quoi de plus niveau moteur (en prépa) ? un kit sera prévu à la vente pour nos 165?

Merci pour l'info et courage les amis, moins de deux mois à attendre

Caterham est tres discret sur la preparation des 165. Lors de a derniere visite a Dartford, le langage officiel etait differents elements internes du moteur..... Un es mecaniciens qui montaient les moteurs a l etabli parlait de pistons bielles turbo

La 165 s arretant, je serai surpris que Caterham commercialise un kit

Cet essai est franchement nul ... le mec parle d'habitabilité.
Qu'il retourne essayer des Scenic !

Vu par l'essayeur d'Auto+ , j'attends avec une patience une voiture chère avec un coffre ridicule;
si il pleut, je serai mouillé (je ne savais pas);
avec des comodos inutiles sur un tableau de bord en imitation bois (hic);
avec un tout petit pédalier (impeccable, je chausse un 40-41);
avec une boite courte qui accroche un peu (mince);
avec un bouilleur attachant de 96 chevaux qui suffit à emmener le beaulide de 490 kg (500 kg de moins qu'une Lotus);

et bien, je m'en fous.

je me suis dit je vais regarder la vidéo et tomber sur un journaleux à 2 balles qui raconte des conneries

en fait, c'est complètement l'inverse, le mec est très objectif (il pointe les problèmes et les avantages, ni plus ni moins, c'est un essai très court). typiquement il a bien raison de souligner les inter du tbd, c'est lamentable de mettre ces trucs en plastoc immondes de vieille rover cheap sur cette série spéciale rétro

bref, je note surtout que beaucoup ici on plus que des œillères !

.

Il est a noter que le bouchon de réservoir est tout aussi merdique que sur ma Sprint. Bon courage !

J'ai apprécié la pointe d'humour sur les aides électroniques pas trop intrusives

carte grise arrivee, ca se precise

7@7 a écrit : ↑10 août 2018, 09:46 Vu par l'essayeur d'Auto+ , j'attends avec une patience une voiture chère avec un coffre ridicule;
si il pleut, je serai mouillé (je ne savais pas);
avec des comodos inutiles sur un tableau de bord en imitation bois (hic);
avec un tout petit pédalier (impeccable, je chausse un 40-41);
avec une boite courte qui accroche un peu (mince);
avec un bouilleur attachant de 96 chevaux qui suffit à emmener le beaulide de 490 kg (500 kg de moins qu'une Lotus);

et bien, je m'en fous.

je crois qu'il faut juste regarder les images, ça sert à rien d'écouter ce genre de con...ies ...