On limite pas un peu le truc mais de beaucoup comme pour un turboOnken a écrit :Avec un compresseur vous perdez beaucoup de watt dès que la température monte et la 620R n'échappe pas à la règle. En augmentant l'échangeur, on limite un peu le truc. C'est beaucoup moins sensible avec un atmo.
Sur la 620R, les bilstein sont spécifiques et CCUK et Bilstein ont mis 1an pour trouver le bon setup des amortos.
Sur mon exige on n'avait pratiquement pas de perte car le refroidissement etait au top
Je pense que tu parles des Elise exige sc qui n ont qu une petite entre d air voir rien du tout sur les elise et la c est la cata
Mais que c est bon un compresseur
Sur une cat je pense que le poids va être important a comparer a un atmo par contre et puis la mise en place , déjà que sans