Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Vraiment sympa cet intérieur

La version vintage dont je parle quelques pages avant. Présentation à Goodwood.

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Une tuerie. Reste à voir le prix et le choix des teintes.

Le hic, les feux avant si petit etbien trop en avant....

NOTA: Les ailes arrives bombées

Un Best seller...

Une réussite oui, les ailes arrières bombées dommage les feux avants si petits et mal placés bien trop en avant....

Serie limitee 60 exemplaires

Superbe coup marketing, elle est très jolie

darkvador a écrit :Serie limitee 60 exemplaires

Pour célébrer les 60 ans ?

Je suppose qu'elle ne traversera pas la Manche. 60ex pour les Anglais.

Une réussite esthétique toute "Lotussiène"
J'trouve pas les ailes arrières plus bombées que d'origine ... me trompe-je

Elle n'est pas réservée au marché briton; il y a déjà eu une réservation de commande à la concession de Lille (Sur les 3 modèles réservés pour eux)

Donc avis aux amateurs,et il n'y a pas de raison qu'elles ne soit pas dispo chez SV tout comme chez Verbaere

OMG, elle est belle!
Dommage que les retros ne soient pas plus retros!

fow-tchoy a écrit :je croyais que les ailes cornichons n'étaient plus homologuées?

Sûrement montées en cycle pour la France.

Ce qui diminuerait d'autant son charme "rétro" ...

Moustache 7 a écrit :Ce qui diminuerait d'autant son charme "rétro" ...

pour moi, le référence en terme de "rétro" , ce sont bien les anciennes ... à savoir :

http://www.simplesevens.org/0005/sixWatPadk.jpg

http://motorbase.s3.amazonaws.com/pictu ... ven_s1.jpg

http://g4nl23sdseg3fcbxy3j1i6kq.wpengin ... 0-01-2.jpg


que des ailes longues