Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Re Nico,
je sens que ça va se terminer comme ça, because je ne trouve pas ce que je cherche sur leur site... Je vais jouer du bigophone, quoi... Et taper la tchatche

Pendant qu'on parle bouchon d'essence. Je souhaiterai aussi changer le mien par un type aviation de chez Caterham.
C'est une Super Sprint de 89.
Je me demande seulement si l'emplacement des trous seront les memes.

Merci, Bonne route

Cédric

Si tu optes pour un type "aviation" comme Moustache, iI faudra changer la goulotte, et là, il y a deux modèles sur les 1600K, tu regardes ce qui équipe ta voiture (nombre de tuyaux sur la goulotte) et tu contactes SV, ils ont.

cedric a écrit :Pendant qu'on parle bouchon d'essence. Je souhaiterai aussi changer le mien par un type aviation de chez Caterham.
C'est une Super Sprint de 89.
Je me demande seulement si l'emplacement des trous seront les memes.
Merci, Bonne route
Cédric

Je l'ai fait sur la mienne, une Sprint de 88, mais ça n'a pas été du PlugN'Play. Le mécano s'est bien fait chi_r pour le poser. Le résultat:





Et oui, de loin ça ne se voit pas trop, mais le "Caterham" est bien de travers de 45°. Ceci dû au fait qu'il avait déjà un anneau de fixation d'origine riveté et de plus large diamètre que la trappe à essence aviation. Du coup le mécano a dû faire un autre anneau afin de couvrir les trous laissés de l'autre, puis tourner la trappe de 45° afin de ne pas percer trop près de ces mêmes trous.

Il y a eu aussi encore plein de problèmes avec l'entonnoir d'origine et tout et tout, et il a fallu bricoler afin de raccorder, etc, etc... Le résultat final est "pas mal" et ça ne me dérange pas d'avoir le "Caterham" de traviole. La meilleure surprise fût lors de faire le plein d'essence suivant, lorsque le tube de la pompe ne passait pas la trappe rejoindre l'entonnoir. Et oui, pour faire le plein il me faut un tuyau souple qui passe la trappe à essence, attaché à un entonnoir externe pour faire couler l'essence.

Merci pour cet exemple très parlant, cela me conforte dans l'idée que je vais effectivement creuser l'histoire pour ne pas avoir de mauvaises surprises.
Vraiment galère le coup du bouchon de réservoir, la vache...
D'autres expériences sinon?

Une photo du bonchon "avia" noir, j'en ferai une en gros plan si tu veux



le mème sur CC UK
https://www.caterhamparts.co.uk/popup_i ... f0d3792026
Il est vraiment bien et très pratique ... j'suis ravi

Merci Moustache7. Pas utile pour la photo en gros plan. C'est très bien comme ça.
Je trouverai chaussure à mon pied, rien ne presse...
A+

Perso j'aime bien le bouchon aviation, très jolie Cat Moustache.
Mais t'aurais pas une photo sans la capote

catpower a écrit :Perso j'aime bien le bouchon aviation, très jolie Cat Moustache.
Mais t'aurais pas une photo sans la capote

C't'histoire de capote va vraiment me coller à la peau alors que j'n'ai fais qu'une sortie avec la Cat bon, dès que j'ai 5 mn, j'la vire, j'éssaye mon tonneau cover par la mème occaz et je fais des tophs

bon, dès que j'ai 5 mn, j'la vire,

PARCE QUE TU AS ENCORE LA CAPOTE SUR LA VOITURE ????

Tu verras que une fois enlevée, tu voudras plus la remettre.

Je remonte le sujet pour parler de mon expérience.
Mon père m'a recupéré chez SV la semaine derrnière une goulotte modifié et un bouchon type alu.

Je démarre le chantier vers 14h, et hop à même pas 15h, c'est en place, bien droit comme il faut, nickel quoi !!!
Bien content !
Je sais le tour du bouchon est crade mais j'ai pas pris le temps de nettoyer avant de faire un petit tour, faut dire qu'avec 24°, j'ai pas pu résister !!!

Si certains ont des questions pour le montage, je suis dispo !

catpower a écrit : Jul,
tu préfères pas un bouchon type aviation de chez CC

bouchon essence.jpg

Salut, c'est où et combien cela vaut?

Joepatine a écrit : Salut, c'est où et combien cela vaut?

Là : https://www.caterhamparts.co.uk/product ... a8c410706a

Est ce que l'un d'entre vous pourrez mesurer le diamètre extérieur du bouchon et le celui au niveau des trous pour les vis ?
Où puis je trouver un plan du bouchon Caterham ou une photo du dos ?
Merci

Cédric

cedric a écrit :Est ce que l'un d'entre vous pourrez mesurer le diamètre extérieur du bouchon et le celui au niveau des trous pour les vis ?
Où puis je trouver un plan du bouchon Caterham ou une photo du dos ?
Merci

Cédric

Diam ext : 100mm
Diam centre des vis : 81mm +

Le dos est en pièce en alu qui vient pincer la tôle.
Dans l'ordre, de l'extérieur vers l'intérieur, tu as :
- le bouchon
- un joint en liège
- la tôle de la voiture
- la pièce en alu du bouchon
- le tuyau qui descends vers le réservoir.

Les vis apparente du bouchon traverse l'alu et vienne se viser sur les filetages de la pièce en alu.

Si vraiment tu as besoin d'une photo, je démonterais le cache du coffre pour te montrer !