Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
je voudrais faire un petit coup de propre sur les quelques zones corrodées visibles du chassis,
j'ai l'impression qu'il y a un comme un joint silicone dans les angles entre les panneaux alu et les sections carrées du chassis comme pour empêcher l'eau de pénétrer derrière.
je ne sais pas si c'est d'origine ou si ça a été rajouté au cours de la vie de la voiture...?
Du coup pour refaire tout ça à neuf savez vous si c'est un joint type silicone ou PU?
Merci par avance

Ça dépend des endroits et du modèle mais sur la jonction cloison pare-feu et bac à pied ça c est fait par exemple

Sur caterham je ne sais pas, mais chez Donk les joints de ce type sont en silicone et non en PU.
Le silicone résiste mieux en tenu par haute température, et comme une carrosserie peut facilement chauffer au soleil, le silicone est à privilégier pour cet usage.

Par contre, bien faire attention au démontage des panneaux avant traitement du châssis, car la moindre tension sur l'alu pour le décoller va laisser des marques définitives