Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

patrick123 a écrit : ↑05 janv. 2024, 16:45 Je viens de vérifier, ceux d'origine que j'ai dans un carton son ceux avec la boucle comme les voitures
Vu que je ne compte pas faire de circuit avec cette voiture et je j'en suis le suis le seul conducteur, je pense que je vais les remonter à la place des Schroth rouges actuellement dans la voiture
Je trouve ça plus pratique et plus joli

Oui, plus pratique si tu es le seul conducteur !

zitch a écrit : ↑05 janv. 2024, 16:38

N31M4D a écrit : ↑05 janv. 2024, 12:39

Cannondale a écrit : ↑05 janv. 2024, 10:34 Si ce sont les "plus classiques" track sans le clip type voiture normale, rien à dire.

Je confirme, ils sont plutôt bons.
En tout cas, ils me conviennent, niveau look et facilité d’usage. Quoique, desserrer les sangles ventrales n’est pas aisé en étant dans le véhicule.
Après niveau sécurité, je ne sais pas et je préfère ne pas savoir pour le moment. 93013C04-8817-40D8-925F-EED86D4C2163.jpeg

Ce sont des Schroth rebadgés Caterham manifestement.
C’est vrai que ceux avec la bouche de ceinture de sécurité sont une tannée à régler. Les Schroth sont mieux

beagle a écrit : ↑05 janv. 2024, 16:45c'est des luke

Beagle a raison.

patrick123 a écrit : ↑05 janv. 2024, 16:49 Turn one est la marque d'Oreca

Oui, c'est écrit sur les photos que j'ai postées "By Oreca"

Pour qu une auto soit homologuee avec des harnais il faut d abord que les quatre points d attache aient ete homologués

C est le cas des CSR et des S3 depuis l epoque passage au metrique

Ensuite pour que des harnais soient homologués route, ils doivent etre en deux pouces, les FIA sont en trois pouces

Enfin la fermeture doit etre standardisée, donc exit la boucle aviation

Sur une auto routiere, il n y a pas de date d expiration des harnais

Sur une auto de course, donc e FIA, il y a une date de validite

Pour les FIA ça a un peu changé depuis qu’on a les Hans
Ils sont valables 5 ans

patrick123 a écrit : ↑05 janv. 2024, 21:01 Pour les FIA ça a un peu changé depuis qu’on a les Hans
Ils sont valables 5 ans

Ma voiture date de 2018 et les harnais sont valables jusqu’en 2023, soit 5 ans.

darkvador a écrit : ↑05 janv. 2024, 20:57
Enfin la fermeture doit etre standardisée, donc exit la boucle aviation

C'est ce que je pensais, aussi, mais il me semble que les 165 Works, comme la tienne, sont homologuées avec des harnais "boucle avia", ça m'a interpelé, à l'époque ... peut être une "faveur" pour Caterham et garder le coté vintage racing, non

Oh tout est comme ça avec la fiA ou FFSA, une date de péremption lol. Les casques aussi par exemple...

Moustache 7 a écrit : ↑05 janv. 2024, 21:23

darkvador a écrit : ↑05 janv. 2024, 20:57
Enfin la fermeture doit etre standardisée, donc exit la boucle aviation

C'est ce que je pensais, aussi, mais il me semble que les 165 Works, comme la tienne, sont homologuées avec des harnais "boucle avia", ça m'a interpelé, à l'époque ... peut être une "faveur" pour Caterham et garder le coté vintage racing, non

Au Japon, la plupart voire la totalité des SuperSprint homologuées chez eux sont en ceinture 3 points.

patrick123 a écrit : ↑05 janv. 2024, 16:45 Je viens de vérifier, ceux d'origine que j'ai dans un carton son ceux avec la boucle comme les voitures
Vu que je ne compte pas faire de circuit avec cette voiture et je j'en suis le suis le seul conducteur, je pense que je vais les remonter à la place des Schroth rouges actuellement dans la voiture
Je trouve ça plus pratique et plus joli

Hello
Je les considere comme tres facile a l'emploi , surtout en utilisation route et correctes sur piste .
Monte les et tu jugeras .

Hier j’ai mis une plombe à essayer de comprendre comment on démontait les sièges avant de m’apercevoir qu’il suffisait de soulever l’assise

Les super sprint ont été livrées effectivement en harnais FIA trois pouces bouclé aviation

J ai bien dit livrées

Je n ai pas dit homologuées

darkvador a écrit : ↑08 janv. 2024, 05:08 Les super sprint ont été livrées effectivement en harnais FIA trois pouces bouclé aviation

J ai bien dit livrées

Je n ai pas dit homologuées

En tout cas, la mienne est passée 2 fois au contrôle technique, sans problème à ce niveau là.
J’imagine que cela ne doit pas être un problème pour les contrôleurs.
Steed pourra nous donner son avis d’expert dans ce domaine s’il nous lit.

Depuis 2009, j'ai passé plusieurs CT (Sigma 120 & 165), toujours avec des harnais "boucle FIA", aucun contrôleur ne c'est attardé sur ces derniers

Ca dépend beaucoup de la bonne volonté du contrôleur
Quand ils sont cool et que le reste de la voiture est correct, en général ça passe