Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

C'est pas mal pour aller avec une caisse alu poli, une s3 à vendre dans le sud, je préfère les ailes arrières rondes genre s1 ou 2 mais ça change

Les S2 ont les ailes arrières plates, comme ta S3, mais moins large, le pont étant plus étroit
Les ailes rondes sont typique des S1, mais souvent montées sur les S2 du trophée Lotus

C est joli mais ca marque tres vite avec les projections de graviers; Et planer de l alu est quasi mission impossible

oui c'est chouette mais ça doit être fragile, on voit pas mal de s2 avec des ailes rondes, ça leur va bien

L'ex Lotus Seven S3 de Gerad Crombac aka Jabby est tout alu. Elle ne l'était pas quand il l'a achetée.... à Graham Nearn / Caterham
L'histoire de la voiture est résumée sur ce site (en anglais) au moment où elle avait été mis en vente aux enchères

Je dois avoir quelques photos prises à NLV en 2008 ou 2009, faut juste que je les retrouve.
A l'epoque elle était en RP et dans mes souvenirs, elle avait des ailes arrières arrondies type S2 et non celles qu'on voit sur les photos sur le site dont j'ai posté le lien ci-avant

merci pour les infos, très belle full alu

images retrouvées
NLV, Avril 2009

c'est beau, j'avais fait fabriquer et poser tous les panneaux alu de ma s2 avec les pièces d'origine comme modèle par un chaudronnier local, en retraite depuis, un artiste qui avait fait sa voiture tout en alu dans les années 60 , à l'époque ça ne m'avait pas coûté grand chose pourtant il y avait du boulot comme le panneau arrière, j'ose pas imaginer le tarif aujourd'hui pour faire 4 ailes et un museau!

je viens de trouver le prix d'un museau sur blatchat, 1500£ en 1993 la vache!