Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonsoir à tous,

Je vais installer des harnais 6points sur ma striker
Seulement la voiture est prévue d'origine en 3 points.
Est ce que je peut directement souder les deux anneaux pour les brins d'épaules directement sur un tube de châssis ? Et sans rajouter de plaque renfort ?

Merci d'avance

Sur Caterham c’est monté comme ça. Ça me paraît mieux que de souder tes boucles sur la traverse.
Tu bricoles déjà sur un élément de sécurité si ça peut remplir pleinement sa fonction c’est mieux.

Donc faire passer un tube fileté et le souder alors

Oui c’est ça, taraudé en l’occurrence, c’est la vis qui est filetée.
Je pense que c’est un Rivnut qui est soudé. Cherche des images c’est comme un pop ça s’écrase dans le creux pour pas s’arracher. Mais pour le monter il faut un pince ou en bricoler une avec une pince à rivets. Y a un post là dessus de mémoire.

Il y a sûrement en uk de striker avec montage de harnais.
Tu es sûr que qu’il n’y a pas de point de fixations « cachés »?

S’il est soudé, peut être pas nécessaire de l’écraser ?

Merci beaucoup
J'ai trouver sur internet des manchon fileté en m10 femelle
Je vais prendre ça et le souder alors
Pour installé le manchon, je forre à travers l entièreté du tube et souder de chaque côté ou seulement un côté du tube ?

J'ai regarder sur les striker
Soit ils ont foré le tube directement ou alors souder des gros plats en acier parallèle au tube

Un rivnut sur des ancrages de ceinture croit moi en cas de choc tu les arrache direct....
Dans l'idéal fait comme sur la photo, fait faire des tubes taraudés et soude le des 2 côté

Parfait merci beaucoup

Pour le passage du brins d'entre jambes
C'est obligatoire à travers le siège ou est ce qu'il peut passer devant ?
Je n'ai pas spécialement une grande longueur d'assise et mon bassin est pas loin de la fin de l'assise

Ghost"
les instructions de montage figure sur les documents qui accompagnent le harnais, pour les brins d'entrejambe ils ne doivent pas reposer sur les bords de l'assise, car en cas d'accident il y a un risque de blessures pour l'occupant du siège, et, ou, de rupture pour les brins s'il s'agit d'une coque nue.

https://www.schroth.com/en/segments/rac ... tions.html

Merci
Je vais regarder pour faire modifier mon siège pour le passage du 5em brin

Plutôt que de forer et souder tes tubes de châssis, pour les brins d'épaule, tu peux sans doute les fixer "autour" du tube horizontal.
Sur les barres de harnais pour élise, tu as des modèles "filetés" et d'autres ou le brin du harnais "s'enroule" autour de cette barre.
Regarde sur le site de schroth, de mémoire, ils appellent ça "wrap around"

Suffirait à ce moment là, de découper dans le panneau en alu pour faire passer les brins d'épaules

Suffirait à ce moment là, de découper dans le panneau en alu pour faire passer les brins d'épaules

c'est une idée, d'autant que sur les 111 ils sont montés ainsi