Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Den a écrit : ↑07 févr. 2019, 19:27

Moustache 7 a écrit : ↑07 févr. 2019, 01:13
En ville, pour quelques courses, je passe juste les deux brins d'épaules sans rien attacher du tout, pour faire croire à la maréchaussée que j'ai ma ceinture

Comme çà, en cas de choc, tu te fais arracher les deux épaules....
Non, il vaut mieux la mettre ou pas, mais pas de solutions bancales.

les sangles sont juste posées sur mes épaules, pour faire croire aux hommes bleus que mon harnais est attaché

Tchides a écrit : ↑06 févr. 2019, 14:00 - ça nous plaque au siège et ça gomme un peu les sensations

Comme quoi, les sensations... Au contraire, je "sens" mieux le machin avec les harnais. Pour moi, il n'y a pas photo entre les deux.
C'est un peu comme la main droite et la main gauche
Fais gaffe tout de même, le saumon remonte la rivière, revient aux sources mais c'est son dernier voyage

Moustache 7 a écrit : ↑07 févr. 2019, 20:01 les sangles sont juste posées sur mes épaules, pour faire croire aux hommes bleus que mon harnais est attaché

Délinquant va!

Petite remarque intéressante.

Passé le CT ce jour et pour la première fois, il m’a été demandé si j’avais en ma possession un certificat d’homologation du véhicule avec des harnais.

À un précédent contrôle, le tatillon contrôleur voulait, lui aussi, ce certificat… que j’ai fini par « trouver »
Au dernier contrôle de la baignoire, rien, le contrôleur a rigolé en me disant que si elle avaient été homologué comme cela, il n’y avait aucun problème…

Quand j'ai acheté ma donk, elle avait des harnais.
Je n'ai pas aimé, on ne peut pas bouger là dedans. pour la balade et en ville, bof.
Pour l’homologation, pas le choix, j'ai installé des ceintures, beaucoup plus pratique
Je ne fais que de la balade de toute façon. 0 circuit.
En cas de tonneau ? je ne compte pas en faire , et je doute que le pare brise ou le mini arceau arrière change grand chose. Il faudrait l'arceau intégrale ! et pourquoi pas un casque...
En cas de choc frontal (plus probable), la ceinture reste suffisante.

Si j'avais peur de faire des tonneaux ou d'avoir un accident avec ma coquille d'oeuf, j'aurais plutôt pris un gros SUV bardé d'airbag

Harnais bien sur , mais si les modeles a 4 ou 6 sangles separées sont fastidieux a mettre , le modele caterham ( desolé , je ne sais plus comment il se nomme ) , se ferme tres facilement , comme une ceinture
basique , en 1 seul click .

Harnais ceinture, en rapport avec sa boucle identique aux "3 points"
Perso, je trouve encore plus pénible, ces harnais homologués, les 4 brins étant liés 2 par 2

edyseven a écrit : ↑08 févr. 2019, 11:58 En cas de tonneau ? je ne compte pas en faire , et je doute que le pare brise ou le mini arceau arrière change grand chose. Il faudrait l'arceau intégrale ! et pourquoi pas un casque...

Cela arrive, bien plus vite que la fortune...

Le pare brise ne servira à rien en effet mais le demi arceau doit limiter la casse en théorie... pour une personne de taille moyenne.
Mais c'est le genre de théorie qu'on préfère ne pas vérifier

Wasken a écrit : ↑08 févr. 2019, 19:00 le demi arceau doit limiter la casse en théorie...

Si tu as un harnais bien serré, oui mais avec une ceinture...

Teher a écrit : ↑08 févr. 2019, 07:33 À un précédent contrôle, le tatillon contrôleur voulait, lui aussi, ce certificat… que j’ai fini par « trouver »
Au dernier contrôle de la baignoire, rien, le contrôleur a rigolé en me disant que si elle avaient été homologué comme cela, il n’y avait aucun problème…

Pas eu plus de problème non plus.
Le contrôleur était un vrai passionné, expert également en anciennes. Un traitement pro et délicat de la Cat, mettant aussi en évidence un problème de serrage d’amortisseur avant que je n’avais pas vu et que nous avons corrigé ensemble. Merci le CT