Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Voici donc ma requête,
Est il possible de revernir les pièces en carbone Caterham car celle ci commence sur mon auto à se ternir doucement et comme je suis pas fan du mat ( mais alors pas du tout) je voulais savoir ci il y avait des précautions pariculières, j'avais vu à Donnington une cat dont les carbones étaient vernis avec un léger effet de couleur pourpre dans le vernis, assortit à la couleur de l'auto.

qu'elle longévité du vernis?

Peut être parmis nous des spécialistes pour me répondre

J'avais reverni les coques de rétro carbone de mon ex Exige, le résultat était top comme au premier jour.
Le vernis avait commencé à partir un peu et à ternir. J'avais poncé légèrement les coques avec du grain très fin.
La durée de vie a été de ... je ne sais pas, j'ai revendu l'auto moins d'un an après

.

Je viens de faire mes ailes avant carbone, qui étaient devenues mates, et prenaient des traces blanches avec la pluie. Ca donne un bon résultat, maintenant je ne peux pas encore garantir la longévité Mes quelques recherches sur internet m'indique que pour des motos ou des vélos c'est plutôt très concluant dans le temps.

Ma préconisation, mais il doit y avoir moyen d'affiner:
- ponçage à l'eau au grain 500 puis rapidement au grain 1000
- bien rincer
- une couche de vernis universel brillant (acryllique/epoxy conviennent) en bombe. Si tu trouves du vernis polyurethane encore mieux. Pas trop d'un coup pour éviter les coulures, mais tu peux y aller.
- Reponçage à l'eau, grain 1000 seulement, pas trop insister, bien rinçer
- 2e et 3e couche

Je suis bête j'aurais du faire des photos avant/après...

Bonsoir,

Qu'en dit ton ami allemand qui fait des pièces carbones ?

Le problème du vernis, c'est que tu vas avoir plein de micro bulle qui vont se former lors de son application.
Tu devras alors poncer, vernir, poncer, vernir, poncer, ... jusqu'à obtenir le résultat souhaité.

Si tu le fais toi même, c'est jouable.
Si tu le fais faire par un pro, attends-toi à une facture salée.

Pour l'exemple, il y a 4 ans, j'avais demandé un devis chez plusieurs carrossiers et j'en avais finalement accepté un.
Le jour où j'ai récupéré la voiture, c'est le patron lui même qui m'a accueilli en me disant qu'il respectait le devis mais qu'au bout du compte cela aurait du être près du double en raison du temps passé qui avait été sous estimé ; les histoires de bubulles.
Le vernis tient encore assez bien si ce n'est à un endroit où il a complètement ternis ; certainement du à une contamination quelconque à un moment ou un autre.

Pour terminer, 7 Composites , partenaire de l'association, propose de refaire la finition des pièces carbones qui ont ternies avec 2 finitions :

1. brut, tel que cela ressort après l'application au pistolet ;
2. poncer puis poli et enfin lustré pour avoir un rendu avec un effet miroir.

Edit : voici les défauts présents à l'origine pour le premier et pour le dernier, il s'amplifie petit à petit :

....ben moi c'est trop tard
avant hier je me suis pris un tres tres tres violent orage et n'ai pas eu le temps de mettre la capote....je me suis refugie tant bien que mal sous le tonneau cover en attendant que ça passe et apres 20' j'etais trempé de la tête aux pieds
...du coup j'en ai profite pour me changer sur le bord de la route et...nettoyé la voiture
....mais le lendemain matin...l'horreur
keskifofaire ?

Elle est morte ; je t'en propose 1000€

Déjà, ne pas mettre de matière grasse style WD40.

Totalement recuperable au vernis apres ponçage

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

GanjJ

mon ami le mécano m'a dit la même chose que toi. Le problème ce sont les bulles, bulles. Donc vernir, poncer, vernir , poncer etc..

Comme mon aile est démontée, je vais en profiter pour la refaire à ma façon.
Je vous montrerai le résultat.

GanJ a écrit : ↑31 juil. 2018, 12:43 Comme mon aile est démontée, je vais en profiter pour la refaire à ma façon.
Je vous montrerai le résultat.

Guillaume ...tu preferes pas faire l'essai sur les miennes ?

Je ne me suis pas casser la tête ni le porte feuille. J'ai démonté les ailes et les rétros et mon carrossier m'a fait le tout pour 100€ et c'est impeccable . Il a fait 3 couches en finissant les fonds de pistolets quand il faisait d'autres pièces.

Tu les avais poncées avant de lui donner ?

,
Si cela peut aider : https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... 3&start=45

Vigilance : prendre son temps pour poncer, utiliser un vernis bi-composants et protéger de la poussière lors de l'application/séchage.
Le résultat est sympa sur des ailes... maintenant sur un nez de Caterham, cela me semble davantage risqué...

Shiver a écrit : ↑31 juil. 2018, 16:39
Tu les avais poncées avant de lui donner ?

Une oui l'autre non, n'ayant pas les talents d 'urafale j'ai d'abord éliminé mon loupé avant de les amener.
Résultats dans le lien
https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... 61#p780961