Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je suis à la recherche d'un Stanchion pour passer en Brooklands sur ma Sigma...

l'Aeroscreen Stanchion (when wipers are fitted (Reference: 76055E) est-il bien celui qui ne nécessite pas le démontage des axes d'essuie-glace ?

Et dans l'affirmative, pour l'installer suffit-il simplement de démonter les quatre vis latérales et débrancher les fils du PB chauffant ?

Merci d'avance...

Teher a écrit : ↑10 janv. 2018, 16:04Et dans l'affirmative, pour l'installer suffit-il simplement de démonter les quatre vis latérales et débrancher les fils du PB chauffant ?

oui

Hello François
perso je m'étais trompé de ref en commandant le stanchion
et sur le conseil de "Nico94" ai creusé celui-ci pour épouser les pieds d'essuie-glace;
n'étant pas un maniaque la "découpe" à la Dremel reste grossière, mais "ça le fait" .
Ensuite c'est "Plug & play": un sucre électrique de chaque côté pour les fils de dégivrage
et 4 boulons à dévisser et revisser

Lequel avais-tu commandé ?
- l'Aeroscreen Stanchion (when wipers are fitted (Reference: 76055E)
ou
- l'AEROSCREEN STANCHION - FULL WIDTH Reference: 76055

Si je pouvais commander le bon, sans découpe... ça m'irait mieux

C'est surtout une position différente des brookland, au finale, derrière ou au niveau des essuies glace

Si les ceusses qui sont en brooks avaient l'amabilité de photographier leur montage, je leur en serais infiniment reconnaissant...

Merci
Je suppose que tu dois avoir la version "full width"

Mais c'est une fabrication maison

bonne recherche:

Magnifique

Comme je voudrais monter un stanchion+Brooks avec pose prealable de retaining chanels j'aimerais savoir comment enlever les 2 caches lateraux G et D qui donnent acces aux ecrous et fils du chauffage PB et enlever celui-ci.
Sur ma R300 G dejà enlevé les vis qui prolongent les rivets Pop des garnitures interieures mais pour le reste...rien ne bouge, rien ne vient....
Que faut-il demonter d'autre ?...les 2 gros boulons exterieurs?...je ne vois pas ce qu'il faut faire ????
Merci pour vos conseils

Une fois la demi-douzaine de vis cruciformes enlevées, il faut forcer un peu avec une lame large entre les tôles car le passepoil en caoutchouc s'incruste dans les trous des vis et ça colle, c'est d'ailleurs chiant à remettre tout ça en place. En fait ceux qui n'ont pas de "retaining channels" ne les remontent pas pour pouvoir tenir les écrous de fixation du stanchion avec une clé de 13.
dom

Merci pour la reponse. Je ne retrouve pas le Post de la commande des "bouchons" d'EG, j'ai bien reçu les miens, tres beaux mais....ils s'emboîtent mais ne tiennent absolument pas...si on souffle dessus, ils s'envolent....et les votres ?

j'ai mis sur chatterton électrique autour des axes
ça protège des poussières et suffit à fixer

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