Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je vais (enfin!) remonter des brooklands.
J'avais utilisé des pattes de fixation de silencieux pour les rétros sur la précédente mouture. Difficile à régler et esthétiquement discutable.
L'un d'entres vous a-t-il une idée géniale pour fixer les rétro obus? Photos welcome.
A vous lire ...

J'ai fabriqué mes pattes dans des chutes d'alu de 4mm :

Ca change pas bcp des supports d'echappement
C'est suffisant pour la visibilité vers l'arriere.

Merci Vincent! Belle réalisation, mais c'est en effet de la même famille que les pattes support d'échappement.
D'autres idées?

Vincent7 a écrit : ↑03 sept. 2017, 21:43 J'ai fabriqué mes pattes dans des chutes d'alu de 4mm

Simple efficace, j'aurais juste recoupé le filetage des rétros pour qu'ils soient à fleur des écrous et qu'on s'accroche pas dessus.

seven3avenger a écrit : ↑04 sept. 2017, 00:10

Vincent7 a écrit : ↑03 sept. 2017, 21:43 J'ai fabriqué mes pattes dans des chutes d'alu de 4mm

Simple efficace, j'aurais juste recoupé le filetage des rétros pour qu'ils soient à fleur des écrous et qu'on s'accroche pas dessus.

En effet, j'ai oublié
promis, je le fais cet hiver dès que j'arrête de rouler

Katharsis a écrit :Merci Vincent! Belle réalisation, mais c'est en effet de la même famille que les pattes support d'échappement.

Je me suis également beaucoup posé la question et c'est la seule solution que j'ai trouvé qui soit esthétique et permettant une bonne visibilité vers l'arrière. Plus bas et je ne voyais que mes ailes

Mais si une autre idée sympa t'est donnée, ça peut aussi m'intéresser.

Sur mes précédents brooklands j'avais surtout trouvé que la fixation avec la patte de silencieux c'était un sacré galère pour régler les rétros. Mais je n'ai jusqu'ici rien vu d'autre exception faite de la fixation à trois branches sur le côté du stanchion qui est une vraies plaie pour le transport.
To be continued ...

Je cherche egalement une solution car j'envisage egalement de poser des brooks pour les petites balades cool de l'hiver
mais...cette patte esthetiquement bien faite est fixee sur la molette de reglage des brooks, ça me plait moins tant pour le reglage de l'un ou de l'autre que le poids et la pression supportes
donc...ne faut il pas partir du stanchion directement ?

A l'usage, une fois régler et serrer, ça tient sans problème. Même en usage intensif
La fixation sur le stanchion, c'est aussi cette idée que j'ai en tête. Mais impossible avec les obus et leur tige filetée ...
Et je crains que le bras de soutien du rétro fixé au stanchion ne doive être très grand pour voir au dessus de l'aile.
Bref, c'est peut être pas un hasard que je n'ai rien vu d'autre que la patte et le tripode

J'avais trafiqué diverses bricoles, monté les rétros des brooks sur le pb. Puis j'avais remis les rétros d'origine sur le pb, puis de nouveau des rétros de scoot. Puis j'ai remonté les rétros des brooks sur les brooks mais ça m'agaçait je trouvais que j'avais moins de visibilité, et puis chiant à régler...

Les photos en début de post m'ont convaincu que... évidemment en les remontant dans le bon sens ça irait mieux. .

Je vais remettre les papattes vers le haut, merci.