Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Une crevaison arrive en moyenne tous les 50.000 bornes, ca n est donc plus tres commun.

Ceci etant la principale raison pour laquelle les generalistes sont passés a des RDS galette voir pas de RDS du tout, c est la reduction du poids qui permet de reduire les emissions de CO².. BM s y est mis depuis quelques annees et argumente autour des runflat

La bombe en cas de dechirure ca ne fait rien ou dans certains crevaisons avec une vis ou un clou, ca ne marche pas toujours. Il faut aussi regulierement changer de bombe anticrevaison, elles ne fonctionnent pas tres bien quand elles ont plus de deux ans environ. Perso je change a peu pres tous les ans en gardant la bombe precedente dans l auto au cas ou

fadoli a écrit :Paroles de taliban:
- roue de secours
- saute vent + CASQUE INTEGRAL

Oups... Alors dans ma config de tous les jours : Pas de roue de secours ni de casque et aeroscreen + lunettes de soleil et casquette... Faut que je fasse gaffe qu'une fatwa ne me tombe pas dessus !

Catnap a écrit :

porte + half hood + shower cap long noze =

+1

comme Fadoli...mais sans roue de secours, pas indispensable a mon avis vu la probabilite statistique de crever. En revanche G une bombe anti-crevaison et un kit de reparation avec meches. Je pars demain dans les alpes pour une boucle d'environ 2500 kms. J'espere ne pas me tromper

t0nin0 a écrit :

fadoli a écrit :Paroles de taliban:
- roue de secours
- saute vent + CASQUE INTEGRAL

Oups... Alors dans ma config de tous les jours : Pas de roue de secours ni de casque et aeroscreen + lunettes de soleil et casquette... Faut que je fasse gaffe qu'une fatwa ne me tombe pas dessus !

Idem, pour les p'tites balades, avec mon 1.75 M, l'Aéro envoie les bestioles s'écraser sur l'arceau ... pour la longue route en Aéro, c'est Jet à grande visière ou mieux, Intégrale

WASP7 a écrit :comme Fadoli...mais sans roue de secours, pas indispensable a mon avis vu la probabilite statistique de crever. En revanche G une bombe anti-crevaison et un kit de reparation avec meches + UN APPAREIL PHOTO . Je pars demain dans les alpes pour une boucle d'environ 2500 kms. J'espere ne pas me tromper

pour le CR

fow-tchoy a écrit :Pour faire joli

+1

J'aime beaucoup le look de la Cat avec la roue de secours, par contre sans la roue de secours, j'aime moins .

--> Du coup j'en profite pour poser une question bête : c'est possible d'avoir une roue de secours sur une 485 ? Et si oui, c'est une roue avant ou une roue AR qui serait mise ?

Réflichissons un peu:

Tu as en roue de secours un roue Av:
- tu crèves à l'avant impec
- tu crèves à l'Ar , c'est un peu plus petit mais ça dépanne

Tu as une roue de secours Ar:
- tu crèves à l'Ar impec
- Tu crèves à l'Av , merde le roue passe pas


Dans tout les cas tu as oublié le cric ou la croix.
Ou alors c'est au fond du coffre plein de tes fringues et il pleut des seaux et tout est trempé

beagle a écrit :Réflichissons un peu:

Tu as en roue de secours un roue Av:
- tu crèves à l'avant impec
- tu crèves à l'Ar , c'est un peu plus petit mais ça dépanne

Tu as une roue de secours Ar:
- tu crèves à l'Ar impec
- Tu crèves à l'Av , merde le roue passe pas


Dans tout les cas tu as oublié le cric ou la croix.
Ou alors c'est au fond du coffre plein de tes fringues et il pleut des seaux et tout est trempé

OK la 2e question était bête

Reste la 1ère : j'ai fait les 19 pages du post des "c u l s" de Cat et j'ai vu aucune 485 avec roue de secours.
c'est parce que :
- j'ai des goûts de chiotte et je suis le seul à vouloir mettre une RDS sur une 485 ?
- ça n'est pas proposé (c'est pourtant un châssis S3) ?

Tchides.... toujours la 1ere proposition, la 2e est bête !

Tu le dis toi même

La roue de secours, c'n'est pas Light

Deux roues de diametres différents , l'autobloquant va apprécier.......

Les goûts et les couleurs ...

Perso je trouve que la roue de secours enlaidit les Cat ; sauf toutefois pour les modèles vintage avec les ailes longues à qui ça va très bien

Mais une 485 typée très sport .... Je trouve qu'une roue de secours fait verrue

Re paroles de taliban , et voui , la fatwa est proche , gaffie .

Roue de secours = debat tres vieux , tres argumenté , avec des avis de talibans de tous bords .
Pour moi :
-l'idée de rester coincé en rase campagne , sans reseau tel ,a cause d'un pneu eclaté m'est insupportable .
(par exemple petite route deserte et adorable du jura a 19h en ete ) .
- Pour les CSR , et 485 , la RdS doit etre au diametre de la roue arriere , car DGLS .

- elle sert aussi de pare choc pour les petits chocs ( cf mon post sur l'enfoire du we ) et devrait limiter les degats corporels en cas de choc violent ( à 20 / 30kmh , je pense que la voiture se raccourçit de 30 cm ) .

- Desolé d'etre tres vindicatif , mais saute vent = casque integral , les motards pourront te convaincre de son utilité .Tu ne risques que ta vie et celle d'autrui .
Regarde l'etat des parebrise felés chez un cargl..... .pour avoir peur .
Ou bien , vitesse limitée a 50kmh .

Suffit juste d'avoir reçu un galet de 8cm dans le pare-brise en le voyant arriver pour s'en convaincre à vie.