Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Vous serrez jamais vos harnais au niveau du bassin?

une épouse ?

beagle a écrit :Vous serrez jamais vos harnais au niveau du bassin?

ben la boucle au niveau de la cage thoracique, c'est bien non ?

Ben pour être calé en latéral j'ai quand même plus confiance en serrant les 2 brins du bas du harnais

je détends , je boucle et je serre les 4 brins en commençant par ceux du bas.

Apres je ne bouge plus

si tu peux, teste la version 5 points , celle avec l'entre-jambes

une fois bien réglé, tu ne reviendras plus en arrière
le verrouillage du bassin est total


et ça reste utilisable en versions 4 points, si la sangle gêne de trop

Pour faire un essai sans y mettre une fortune, prendre des baquets de Kart.
ca se trouve a 20-30 euros sur le coincoin, differente largeur possible.

Sehosu a écrit :Il y en a qui ont des Tillett ici ? Et quel modèle dans une SV?

N'hésite pas à contacter Tillett, production@tillett.co.uk

Ils fabriquent tout pour la Cat, mon aeroscreen vient de chez eux même si commandé chez CCUK.
Steve pourra te dire quel modèle, moi j'ai des B6 avec découpes Caterham mais en carbone
Cela rentre dans un S3 alors dans un SV.

Tillett est reconnu pour la bonne qualité et la bonne ergonomie. Si tu as des problèmes de dos, autant choisir le meilleur. Dans un an tu auras oublié le prix.

7@7 a écrit :

Sehosu a écrit :Il y en a qui ont des Tillett ici ? Et quel modèle dans une SV?

N'hésite pas à contacter Tillett, production@tillett.co.uk

Ils fabriquent tout pour la Cat, mon aeroscreen vient de chez eux même si commandé chez CCUK.
Steve pourra te dire quel modèle, moi j'ai des B6 avec découpes Caterham mais en carbone
Cela rentre dans un S3 alors dans un SV.

Très très sympa ces sièges...

Vu le prix j'aimerais bien les essayer dans un cat un de ces jours avant de me laisser tenter.

Personne à Nantua le weekend prochain avec des Tillett ?

everlastngo a écrit :je reconnais tout à fait les bien fait des Tillets efficaces confortable etc.... mais un Tillet dans une 165 je ne dit que c'est un peu beaucoup

si tu passes à une motorisation plus grosse dans le futur, tu remontes les sièges d'origine, et tu garde les tillet pour la prochaine

P.P.P. a écrit :

beagle a écrit :Vous serrez jamais vos harnais au niveau du bassin?

ben la boucle au niveau de la cage thoracique, c'est bien non ?

Ouai, à la mode Gangsta Rap

cricrimobile a écrit :Tillett est reconnu pour la bonne qualité et la bonne ergonomie. Si tu as des problèmes de dos, autant choisir le meilleur. Dans un an tu auras oublié le prix.

Pas mieux.
De loin, ce que j'ai essayé de plus confortable dans une cat. Pour autant que ty ne pése pas 35 kg au quel cas tu risques de "flotter" un peu dedans

cricrimobile a écrit :Tillett est reconnu pour la bonne qualité et la bonne ergonomie. Si tu as des problèmes de dos, autant choisir le meilleur. Dans un an tu auras oublié le prix.

Certes, mais il faut relativiser .. On parle d'une piece moulee en composite, pas d'une mecanique de grande precision..

Il existe nombre de copies low cost, moins rigide, moins ergonomique et parfois meme dangereuse.

J'ai eu des tillet sur la rover, j'ai eu des baquets made in SV sur la r300, aucune difference !!

Si, le prix divise par deux pour payer la com et les infra de tillet.

Apres, chacun fait comme il veut, hein..

hum ...

et après on se plaint que les chinois copient tout sans se soucier des droits à la propriété industrielle, des brevets d'exploitation et autres ...

en fait, on ne se plaint que quand ça ne nous arrange pas
par contre, une fois que ça divise la facture par deux, on ferme bien fort les yeux

Pour châssis S3