Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut tous,

J'aimerai avoir des retours d'experience pour ceux qui roulent en half hood.

Est-ce que sans les portes ca passe bien ?
Au niveau des turbulences pour le conducteur/passager et pour le maintien du half hood ?

avec les portes , il tient sur la cat, bien au dessus du retrait de permis sur l'autoroute

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Je suis poluf et j'approuve les messages de ch'roul et daws !

Le half-hood avec les portes c'est super même sous la tempête (tant qu'on roule):pas d'eau, pas d'air.
Sans les portes il y a moins de turbulences avec le half que sans et il protège du soleil.
Aucun soucis pour rouler, même très vite.
Pi c'est plus beau que la capote

Moi la capote est remisée dans le garage et même une journée sous la pluie se fait en half. En revanche la pluie rentre dans le coffre et la bruine te remonte dans la figure. Je n'ai jamais essayé sans porte car si pas de porte pas de toit. J'ai vu plusieurs sevener rouler capoté et sans porte. A priori ça se passe bien donc avec un half qui laisse s'écouler l'air ca doit bien se passer. C'est l'accessoire le plus utile pour moi

testé à fond de rupteur en 6ème! ràs

Donc à 160 en fait
ça fait pas avancer le schmilblick

Xflow a écrit :testé à fond de rupteur en 6ème! ràs

Delinquant !

Je confirme qu'avec le PB et sans les portes, le demi-toit supprime une bonne partie des remous d'air (sur un châssis SV) ... tout en protégeant du soleil.

Bien évidement ça limite la vue sur le paysage ... mais en plein cagnard, c'est tout de même fort agréable !

Julien

j'avais demandé à Nick Judd de m'étudier un half hood en mesh histoire de protéger du soleil de rėduire les turbulences et de laisser circuler l'air, malheureusement...
L'idée reste à creuser selon ce principe

Ch'roul a écrit :avec les portes , il tient sur la cat, bien au dessus du retrait de permis sur l'autoroute

Ca t'es déjà arrivé de rouler aussi vite ????

Comment se fixent les sangles a l'arriere ?

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