d'accord avec Yvan pour la plaque, et si jamais tu vas à l'UtAC, et que tu passe le test de freinage, ta voiture sera pesée la bas.yvan a écrit :Il faut 2 choses :
La plaque avec les poids de la notice descriptive du véhicule homologué en France (peu importe votre équipement) et un poids officiel de votre seven pris sur une balance agrée ( récupérateur de matériaux ou silos a grains), mais surtout pas du CT, pas possible de peser les 2 essieux en même temps et fiche non agrée
Dans mon cas le technicien de la DRIRE s'est servi de cette pesée UTAC.
