Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

De l'autre coté de l'appui tête il y a aussi 2 positions donc la symétrie je peux dans les 2 cas.
Le mieux est effectivement d'essayer mais j'aurai tendance à dire que les plus écartés sont pour siège classique et les plus rapproché pour passer dans un baquet à lumières

Ah, moi côté arceau j'ai les deux, mais au milieu pas le choix !

Tu me mets le doute je vérifierai

C'était bien une question à la con puisque côté intérieur il n'y a qu'une position
donc pour faire la symétrie il faut prendre le trou le plus proche de l'arceau.
Je ferai des photos ça peut servir

supernono a écrit :pour info ,en standard les fixations de ceintures et harnais sont en 7/16 UNF

Je n'ai pas l'impression que ce soit le cas pour toutes les cat. Sur ma sigma 2010, le 7/16 UNF ne rentre pas

Sur ma Sigma 2010, c'est du métrique ...

Je viens de monter des harnais sur ma 175 SV Roadsport de 2011. Une seule position possible.

Je relance ce post avec une question sur les pas: je souhaite garder les enrouleurs fonctionnels. Seulement, les 4 vis des fixations basses sont trop courtes pour fixer et les harnais et les boucles et attaches des enrouleurs.
Il faut donc que je trouve des vis 10 mm plus longue.
Alors pas métrique ou anglais. J'ai mesuré le diamètre à 10,95 mais le M11 ne se trouve pas facilement en France...
Quant aux filets, j'en ai compté 8 pour 10 mm ou 19 pour 25 mm.
Si personne n'a un tuyau, je chercherai sur le net (pas anglais ou métrique et surtout ou en trouver).

tu parles de la vis ou du trou?


Sinon passe ta vis j'ai un peigne à filets

Vis.
Et j'ai remonté pour tenir les harnais.

M10 ou 11 le pas métrique est 150 soit 1.5 mm de crête à crête. Il te faudrait quel longueur?

Si t'as rien pour mesurer tu passes à casto ou autres et tu achètes un vis de 10 et tu regardes si ça se visse à la place.

Par contre, à mon avis les vis de ceintures/harnais doivent être dans un acier spécial

Est ce que la vis du haut de la ceinture n'est pas la même?

Je suis coincé par le taraudage du châssis pour fixer le bas, je ne peux pas prendre du M10. Il me faut donc du M11 ou l'équivalent en x/16 de pouces selon si c'est un pas anglaisou métrique.
Et les vis du haut, ben j'en ai besoin en haut. Je comprends pas trop ce que tu veux dire.

Ce qui est bizarre, c'est que je mesure la vis à diam 10,95, ce qui correspond à un M11.
Les valeurs en pouces les plus proches sont 27/64 soit 10,72 mm ou 7/16 soit 11,11. Je le verrai au pied à coulisse dans ce cas.

Pourtant, si tu me dis qu'un pas mesure 1,5 mm, ça ne correspond pas. Peut être est ce un pas fin?

Quant à la qualité de la vis, il suffit de prendre une classe suffisamment élevée, encore faut il trouver la bonne dimension.

je disais la vis du haut de la ceinture n'est pas la même que le harnais.Tu peux ptre la démonter et regarder si c'est le même pas et diamètre.
Çà te ferait un modèle

Quand j'ai changé mes harnais il y avait des vis avec, mais je ne sais pas si c'est les même que toi

Mais pourquoi veux tu les 2? Les harnais passe le ct

J'avais trouvé des vis plus longues pour pouvoir fixer harnais et fixation de ceinture dans une casse. Ce pas de vis correspond à pas mal de visserie pour tout ce qui est fixation de ceintures de voitures classiques (il me semble). Le gars m'avait filé une clef et m'avait laissé démonter ça sur les épaves.

oui la casse est une bonne solution et écolo

sinon j'ai mesuré mes vis c'est diamètre 11 pas 125 et les plus longue font 40mm de long