Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

C est surement du rechauffe, mais bon.... Dehors il pleut comme en hiver, et il ne reste plus qu a imaginer qu on fait une balade en cat.
Je n aime pas mes retros...... la ou Phil les a placer, c est pas top et ils sont vraiment pas beaux......

Quels choix avez vous fait? ou les placer? Quelle forme? Avec ou sans portes.... Je suis en panne!

Perso, j'avais des Racetech, placé sur le stanchion ... trop dans mon champ de vision pour les virages à gauche, je les ai remplacé par les rétro CC UK, montés sur les portes, c'est Top et surtout, ça permet d'ouvrir les portes à 180 ° ... ça c'est super pratique

Ils sont rectangulaire, n est pas? C est ceux qui sont vendus avec l aeroscreen?
Des portes qui s ouvrent a 180° c est top c est vrai

JFG a écrit :Ils sont rectangulaire, n est pas? OUI C est ceux qui sont vendus avec l aeroscreen? NON
Des portes qui s ouvrent a 180° c est top c est vrai

Ceux-là

Moustache 7 a écrit :Perso, j'avais des Racetech, placé sur le stanchion ... trop dans mon champ de vision pour les virages à gauche, je les ai remplacé par les rétro CC UK, montés sur les portes, c'est Top et surtout, ça permet d'ouvrir les portes à 180 ° ... ça c'est super pratique

Et sans les portes tu fais comment?

Il quitte déjà pas la moustache , alors les portes !

Sans portes tu montes les brooks

British a écrit :Sans portes tu montes les brooks

On est bien d'accord
@ Pierrick: quand les portes sont en vacances, y a un rétro pincé
@ Raoul: T'es un affreux

J en ai acheté de "à pincer", les memes qui sont sur la cat à British, mais sur la mienne c est pas top, il me les faudrait noir rond et moins retro....

De plus, manque de chance, quelques heures apres le montage, j ai charge un passager maladroit qui m en a casse un

Du coup je ne sais pas quoi prendre et sans les portes, pour l instant je roule sans retro exterieur. Je ne sais pas si vis à vis des hommes en bleu, dans la config " j ai qu un retro au milieu! " c est suffisant pour eviter le PV

Depuis très longtemps, la loi oblige un rétro extérieur et un intérieur, après, dans nos Cat, le rétro extérieur n'est pas forcément indispensable ... tu peux toujours jouer l'étourdi ... j'ai pas fait gaffe m'sieur l'agent, les rétros sont sur les portes

Prends des retros F1 fixés sur les Montants de PB

Nicolas45 a écrit :Prends des retros F1 fixés sur les Montants de PB

Et tu te feras suer en ouvrant les portières

Ben oui le montant du PB ...., je suis tenté par les supports "caravane" avec des " obuts racing noir". Mais pour les portes qui s ouvrent a 180° super pratique .......n' est toujours pas resolu...

De mon point de vue, et pour avoir essayé 4 configurations différentes :

# Rétro F1 sur stanchion : visibilité médiocre (peut étre du à mon 187cm ) & problème d'ouvertue des portes et d'aisance pour monter et descendre sans tout dérégler (surtout coté passager avec un échappement d'homme )

# Rétro rectangles Caterham de portières mais montés sur stanchion (montage SVA) super visibilité mais mêmes inconvénients que ci-dessus

# Rétro caravane en bas de stanchion : idem cas #1

# Montage classique rétros caterham sur portières : la meilleure visibilité et la meilleure ergonomie (ouverture totale des portières)

Dans tous les cas perso je garderais les rétros sur les portières, et j'opterais pour un second montage si je choissisais de rouler sans les portes : les rétros Caterham avec kit SVA ou bien rétros F1 ou encore rétros pincés.

Voilà pour moi

Et oui...c'est comme les blocs de feu arrière...finalement ce sont les moins pire