Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

T'es dans quel coin? J'ai peut être encore ce qu'il faut

je vais me faire ça aussi d'ici peu je pense...

ZAGATO a écrit :ça y est, le scuttle rivnuté est enfin remonté:

Question : elles viennent d'où tes vis anodisées noires Zagato ?

personne n'as eut trop de " foirage " avec les rivnuts alu?
perso apres plusieurs galer sur la west et les rivnuts alu , j'ai posé des inox sur la cat ...

Avec une pince de qualité et en y allant tranquillement pas de soucis.

Tout pareil

Itoo, je suis à mon 4ème scuttle

Montage à la graisse blanche, un poil plus long mais démontage et remontage sans problème

Merci des retour….pour les expérimenter du rivnuts alu…
sur la west il y avait ddes div buts alu….plus de la moitié sont morts au démontage…
quand j'ai voulue les remplacer…j'en ait abimé 1/4 que j'ai due reprendre lors de la pose….j'avez juré ne plus en reposé
Pour ceux dans le chassie les rivnuts inox sont a mon avis le bon choix.
Pour le scuttle …autant monter des alu….si ça tiens...

Pour la pice, c'était un prets…mais elle se ressemble toute visuellement…
je ferai une recherche sur le sujet plus tard . (la c'est infos/recherche poste a souder d'occasion…un MIG…au diable les baguette…fin du hs)

nico 94 a écrit :T'es dans quel coin? J'ai peut être encore ce qu'il faut

Cheat, j'ai déjà commandé chez fixnvis. Rivnut alu en M5

quelques questions bêtes (ca tue pas il parait )avant de commander du rivnut et tout démonter : qu'est ce qui peut vraiment se démonter au niveau des moteurs d'essuie-glaces ?
j'ai voulu regarder si "la partie noire qui dépasse et qui encercle le moteur" pouvait se démonter mais tout cela parait complètement solidaire
est ce qu'il est vraiment possible de remplacer cet ensemble par un simple cache?
car si je ne peux pas l'enlever, l'intéret des rivnuts devient d'un coup moins intéressant... autant juste mettre un booo cabochon alu! (ou un bout de pied de chaise en plastique trid)
autre question : le rivet lateral se remplace egalement par un rivnut?
merci pour vos réponses!

ps : oui je sais la cat est sale, un vari scandale

thoracing a écrit :
ps : oui je sais la cat est sale, un vari scandale

tout fout le camp mon ami...

thoracing a écrit :
quelques questions bêtes (ca tue pas il parait )avant de commander du rivnut et tout démonter :

scuttle 1.jpg

qu'est ce qui peut vraiment se démonter au niveau des moteurs d'essuie-glaces ?
j'ai voulu regarder si "la partie noire qui dépasse et qui encercle le moteur" pouvait se démonter mais tout cela parait complètement solidaire
est ce qu'il est vraiment possible de remplacer cet ensemble par un simple cache?
car si je ne peux pas l'enlever, l'intéret des rivnuts devient d'un coup moins intéressant... autant juste mettre un booo cabochon alu! (ou un bout de pied de chaise en plastique trid)
autre question :

scuttle 2.JPG

le rivet lateral se remplace egalement par un rivnut?
merci pour vos réponses!

ps : oui je sais la cat est sale, un vari scandale

Salut Mathieu
Tu dévisses complètement l'écrou a la base du filetage puis l'embase en plastique noir vient toute seule ... Ou pas, auquel cas tu lui tires sur la gueule, mais rien ne la retient autre que la pression de l'écrou que tu auras retiré
Dévisses les 2 écrous d'abord puis chanstique un peu les axes pour libérer la pression sur les embases plastiques.

"Chantisque", j'ai cherché la définition , j'ai trouvé des trucs , mais pas cette derniere.

Ch'roul a écrit :"Chantisque", j'ai cherché la définition , j'ai trouvé des trucs , mais pas cette derniere.

Ton vocabulaire technique est plus limité que je ne le pensais

(Argot) Changer, remplacer. Chanstiquer : Ce mot signifie bouger , réarranger , manutentionner ...