Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

moi aussi je confirme les deflecteurs latéraux c'est mieux...... que rien
C'est agréable l'été en roulant pas trop vite

florimarl a écrit : les déflecteurs avec la capote les demies portes , c est quand même assez confortable . Mais le mieux c est quand même avec les portes complètes .

tu serai pas le petit frère de moustache toi?

En ballade , ce n'est pas trop mal. En les écartant un peu , c'est mieux . Pour cela, j'insére 2 petits morceaux de tuyau de gaz l'un sur l'autre . Pas trés esthétique mais assez efficace . J'attends de meilleures idées ....

CATACARBU a écrit :C'est ce qui se trouve a la place du pare-brise sur ma cat (entre-autres)

et en plus c est très beau

super7 a écrit :

florimarl a écrit : les déflecteurs avec la capote les demies portes , c est quand même assez confortable . Mais le mieux c est quand même avec les portes complètes .

tu serai pas le petit frère de moustache toi?

Qu'as t il de si merveilleux pour me ressembler , ce moustache ?

Ma voiture et ses déflecteurs . ils sont écartés pour une meilleurs efficacité .Mais cela a necessité le percement des montants du pare brise .
PS : suite un trou de mémoire j avais oublié que j avais utilisé les trous de fixation des charnières de porte .



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Avec les déflecteurs, pour ma part, je trouve qu'à partir de 60-70Km/h on commence à avoir des remous dans l'oreille (donc utilité proche de zéro)

Par contre, en mettant la main à côté du déflecteur (comme si on veut saluer quelqu'un), alors plus rien !

J'en conclu qu'ils ne sont pas assez larges (d'environ 10cm)

J'ai pensé demander une offre à une boite spécialisée dans les travaux de plexi qui se trouve dans ma région, jusqu'à ce que je tombe tout dernièrement sur un jeune retraité bricoleur qui me dit que c'est le genre de chose facile à faire soi même : il faut découper la forme avec une petite meule à tronçonner (pas une scie sauteuse, parce que ça raye le bord), puis faire la courbure en chauffant ...

Je crois que je vais aussi me lancer dans l'aventure du déflecteur "home made"

Pas d'autre expérience de travail du plexi par ici ? Des conseils à donner ?

fedelemaire a écrit :Ah oui, c'est assez extrème là!

En fait c'est la solution la plus confortable. Tu prends de l'air c'est clair, mais tu as beaucoup moins de turbulences qu'avec le Pare-Brise.
Florent, Brooklands addicted

Bonjour,

Je déterre un très vieux post, mais je suis tombé dessus en cherchant une info sur les déflecteurs ...
J'aurai peut être un plan pour passer une commande pour des déflecteurs en plexi (au moins la partie plexi (pas la boulonnerie ...)

Quelqu'un pourrait-il me donner les dimensions voire un patron (soyons fous) de déflecteurs à installer sur les fixations de portes sur le pare-brise ?

Et la 2ème question, pour trouver pile poil les dimensions, vous sauriez ou trouver les gongs de la taille parfaite ?

Merci pour tout.
En échange, si certains sont intéressés, je peux évidemment lui poser la question d'une commande groupée...

K4rl

On en parle aussi ici!
https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... A9flecteur
Dans l'idéal, les déflecteurs sont bombés..

Alors j'ai acheté ça :
https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... rs#p778530
Je les ai montés vendredi et j'ai fait la Ronde des Picards avec.

Conclusion : étonnamment efficaces sur mon SV avec la petite patte qui les maintient écartés. Et royal en combinaison avec le half hood. En tous cas, bien plus agréable que de rouler avec les portes.

Juju va peut-être refaire une série et ça vaut le coup. A moins qu'on cherche le plaisir du DIY et de la recherche e la bonne solution.

Winnipeg

Pareil que "Winnipeg" sur ma Caty: ceux de "Juju" hyper efficaces même à grandes vitesses

Anonyme2 a écrit : ↑12 juin 2018, 16:49 Pareil que "Winnipeg" sur ma Caty: ceux de "Juju" hyper efficaces même à grandes vitesses

Testés et efficaces au delà du raisonnable sur route fermée. C'est plus le half hood qui marque ses limites en battant au vent.

j’ai testé pour ma part la combinaison half hood et déflecteurs durant presque 4ans c’est nickel chrome même à des vitesses inavouable plus jamais mis les portes ni la capote d ailleurs avec le bdr j’ai un problème de hauteur d’arceau qui m’empeche de monté un half hood je vais y remédier sous peu car c’etait vraiment un très bon compromis j’ai hâte d’y revenir