Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ZAGATO a écrit :Et hop quasi 5 kilos de gagné !

Xflow: ça compense ma roue de secours dis, hein ??? allez dis oui, allez....

enlève moi cette roue de secours!!

enlève moi cette roue de secours!!

Ben faut attendre Septembre que j'ai aussi tout le reste....

je voulais dire: enlève cette option "débile"...c'est moche sur une Cat moderne!

je voulais dire: enlève cette option "débile"...c'est moche sur une Cat moderne!

NO, no je la garde !

Et puis elel se démonte, ainsi que le support, alors les jours ou j'aurai la foi en Dieu , je roulerai sans....

ZAGATO a écrit :Et hop quasi 5 kilos de gagné !

Xflow: ça compense ma roue de secours dis, hein ??? allez dis oui, allez....

5L d'essence ça fait plus dans les 3.5kg (la densité n'est pas de 1)

ta roue de secour doit approcher les 12kg (y'a aussi le pneu) voir plus si t'es en 15 ou 16", sans compter le support.

bref, ça compense rien du tout

Et qui dit roue de secours, dit cric et croix, donc encore quelques kilo de plus
...en porte à faux arrière, y'a rien de mieux Ouai, ta raison, la roue de secours, faut la garder !

Je suis d'accord avec Xflow.
Autant sur une ancienne ça apporte du cachet, autant sur une moderne ça dénote un peu... et encore plus si tu veux lui donner un air racing ! ! ! Pour faire simple : aile longue + 5ème roue / aile moto, SANS. Voilà ce n'est que mon avis

Cattivo a écrit :Et qui dit roue de secours, dit cric et croix, donc encore quelques kilo de plus
...en porte à faux arrière, y'a rien de mieux Ouai, ta raison, la roue de secours, faut la garder !

Je suis d'accord avec Xflow.
Autant sur une ancienne ça apporte du cachet, autant sur une moderne ça dénote un peu... et encore plus si tu veux lui donner un air racing ! ! ! Pour faire simple : aile longue + 5ème roue / aile moto, SANS. Voilà ce n'est que mon avis

+10000000

Roue de secours : quand même pas mal pour un long trip sur plusieurs jours...

une bombe anti-crevaison et une carte assistance

Xflow a écrit :une bombe anti-crevaison et une carte assistance

PAREIL ...

Et surtout, bien vérifier la pression de ses pneus avant chaque grand parcours.

Xflow a écrit :une bombe anti-crevaison et une carte assistance

J'ai les deux, merci. Je n'ai jamais dû utiliser la bombe. J'ai une appréhension quant à l'efficacité de celle-ci.

cricrimobile a écrit :

Xflow a écrit :une bombe anti-crevaison et une carte assistance

J'ai les deux, merci. Je n'ai jamais dû utiliser la bombe. J'ai une appréhension quant à l'efficacité de celle-ci.

Pareil, mais apparemment ça doit être efficace. Même que maintenant pas mal de marques livrent leurs véhicules avec du liquide de réparation et une pompe pour regonfler le pneu, ceci à la place de la roue de secours devenue une option.

J'hésite vraiment à passer sur la bombonne et carte de dépannage, mais va falloir y venir un de ces 4...

La bombe anti-crevaison, elle est dans mon placard de chambre : ça ne sert à rien sauf à pourrir un pneu, de toute façon on ne peut pas rouler avec il faut faire la réparation au garage le plus proche... alors autant qu'il se déplace et qu'il vienne chercher l'auto lui même
...et puis les assurances prennent en charge tout ça, faut bien s'en servir de temps en temps, non ? !

C'est pas faux...

Ceci dit, depuis presqu'une année de Cat, j'ai toujours roulé SANS roue de secours et SANS bombe anti-crevaison... même si j'ai une carte de dépannage...