Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

AZU09 a écrit : ↑29 juil. 2019, 12:29 Pourquoi, parce que trop dangereux, je suis avec mon véhicule en descente et l ´huile est au mini sur le plat, donc en descendant je fais activer l´alerte du niveau d´huile. L´alarme coupe le moteur, qui comme cela me coupe les assistances ......

Coupure moteur n’est pas coupure des assistances. Tant qu’il est entraîné par les roues les assistances fonctionnent. (De toute manière il n’y en a pas sur une cat)
Il faut alors débrayer pour que le moteur n’ai plus de rotation.

AZU09 a écrit : ↑29 juil. 2019, 12:29 Pourquoi, parce que trop dangereux, je suis avec mon véhicule en descente et l ´huile est au mini sur le plat, donc en descendant je fais activer l´alerte du niveau d´huile. L´alarme coupe le moteur, qui comme cela me coupe les assistances ......

Je parle d'un mano contact de pression mini pas d'une sonde de niveau mini.

J'imagine aussi qu'il y a un lien avec les assistances, bien que c'est une fausse excuse car les accumulateurs de pression et de dépression existent depuis belle lurette. Donc je pencherais plus sur le cout et la confiance des constructeurs sur la fiabilité des moteurs.
Mais un moteur qui bloque, dans une voiture qui roule avec un conducteur simple utilisateur d'un mode de locomotion, ça risque d'être bien plus dangereux.

Et je n´ai pas parle de sonde de niveau mini, mais si l´huile est au mini, donc si pente, jaugeage, perte de pression, etc......

Ok, j'ai mal interprété

...je fais activer l´alerte du niveau d´huile...

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