Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour les Cat’ eux,

De retour d’une bonne sortie hier, voyant moteur qui s’allume.
Je branche le diag et j’ai ce code défaut qui ressort :

P 0017 : corrélation position de vilebrequin/position d' arbre à cames, éChappement/droite/arrière/ligne 1.

Je pense que le capteur d’arbre à came a eu chaud même si je n’ai rien remarqué de spécial dans le compartiment moteur : pas d’odeur de brûlé, de fil fondu etc…

Est-ce que ça vous est déjà arrivé ?
Une bonne âme aurait-elle la RTA du 1.6 sigma ou alors les références des capteurs d’arbre et de vilebrequin ?

Merci bcp.

la particutularité du 1.6 sigma c'est le Ti -VCT https://www.youtube.com/watch?v=eNvD_rR ... el=namhoai

les premieres caterham sigma avaient sous le tableau de bord un bout de TdB de focus avec l'ecu Ford pour gérer ça.
Maintenant c'est un ecu caterham, il le gere peut être moins bien. De plus c'est tres sensible à la qualité de l'huile donc avec la chaleur extreme c'est tres sensible.

Donc je te conseille d'effacer le défaut et de rouler.

Si il revient , là il y a un problème

Merci Beagle.
Rouler reste le meilleur des remèdes effectivement .
Pour l’huile, j’ai mis de la 10W50 racing.
Je penche aussi pour le coup de chaud.
On verra