Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai un dysfonctionnement du bouton warning break/ frein à main. R300 Duratec de 2010.
J'ai changé le contacteur de marque Apem situé à l'arrière du bouton poussoir mais la ref semble avoir évoluée.
L'un d'entre vous pourrait-il me faire un cliché des fils à l'arrière distribués sur les broches sous le tableau de bord ?
En principe il y en a 4, frein à main, bocal liquide de frein, masse et alim.
Mille mercis.

Phase3

Presque impossible à voir, je dirais 5 ?
1 vert/2 Blancs-noirs/l'alim et la masse.

Vraiment Sympa.
Oui, c'est le même câblage, mais en effet, pas visible sur la distribution des broches.Mille mercis.

J'ai résolu le problème du bouton qui a trois fonctions en fait. Il est très difficile de voir que deux contacteurs se conjuguent et que les deux parties qui n'ont aucun lien électrique finalement, peuvent se dissocier.
Voilà pour l'info et merci à ceux qui m'ont aidé